Праздники еще продолжаются, и я пока продолжаю писать про те авто, которые мне просто нравятся. Вот эти два я б сам себе купил, если б знал, куда мне машину применить.
Просто купить, чтобы порадоваться и поставить во дворе покрываться пылью - я не настолько богат, чтоб так разбрасываться деньгами))
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Suzuki Xbee
Кроссби даже не кроссовер, а кросс-компактвэн. Кросс версия Солио, с этой квадратной формой кузова получается. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3760 x 1670 x 1705, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2175 x 1355 x 1280.
Формально он 5-местный, но по сути - скорей ближе к 4-местному, наверное. Зато для четверых там места завались, сзади не то что колени не упираются, а можно чуть ли не полулежа развалиться. Если заднее сиденье в багажник сдвинуть на салазках.
Двигатель 1 литр турбо на 99 лошадей + 3 лошади мягкого гибрида, автомат 6-ступенчатый, привод передний или полный, клиренс 180 мм.
В хорошей комплектации тут светодиодные фары и туманки, подогревы зеркал и сидений, климат и адаптивный круиз, системы безопасности, камера, опционально - кругового обзора. Все необходимое есть.
Вот продан вариант 2022 года (это уже рестайлинг, кстати), в хорошей комплектации, пробег всего 15 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация MZ.
Вышел бы в 1 430 000 рублей, цена конечная во Владивостоке! За полноприводный мини-кроссовер с копеечным пробегом и отличным состоянием. Передний привод и дорестайл если брать, может еще на 100 000 подешевле выйдет.
Suzuki Ignis
У этого форма уже не коробчатая, а стандартная кроссоверная. По размерам еще меньше, габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3700 x 1660 x 1605, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2020 x 1365 x 1250.
По оснащению примерно такой же, как и Кроссби. А вот двигатель тут как раз солиовский, 1,2 литра атмосферник на 91 лошадь + 3 лошади мягкого гибрида, вариатор, привод передний или полный, клиренс 180 мм.
Но, в отличие от Кроссби, проходных Игнисов на торгах мало. Я вот даже пример нормальный в максималке найти не смог.
Вот продан вариант 2021 года, пробег 45 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация средненькая, без круиза и кожаной оплетки руля. Полный привод.
Вышел бы в 1 240 000 рублей, цена конечная во Владивостоке! Это цена хетча, Фита или Яриса тех же годов с тем же пробегом. По сути, Игнис и есть альтернатива хетчам, только с клиренсом 180 мм.
И если смотреть его переднеприводный, и годами постарше, то вот, например - 2018 год, пробег 46 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 000 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А если надо прям бюджетно-бюджетно, вот продан вариант 2016 года, пробег 49 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация средняя MX (с подогревами, но без круиза).
Вышел бы в 920 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Суперские компактные модели. Только не надо мне писать в комментариях, что компактность - это плохо. Я тут, пока праздники идут, рассказываю про то, что лично мне нравится. А с моей точки зрения, компактность - это достоинство авто.
Да, где-то там на западе, жителям дорогущих ЖК, с огромными паркингами можно и на 6-метровой машине разъезжать.
А у меня тут советская застройка - перед домом асфальтированная дорожка где-то 4,5 метра шириной и дальше начинаются уже кусты с деревьями. И люди паркуются, заезжая одним боком через бордюр на почву уже. Чтобы остальные могли протиснуться.
А разок на соседней улице, я видел, как мужик на микрогрузовичке пытался между домами развернуться, так не рассчитал, и трубу водосточную на углу дома задом расплющил. Стоит грустный он, грустные полицейские, как это ДТП оформлять, где искать пострадавшую сторону? Из управляющей компании вызывать представителя, что ли?
Короче, в условиях богатых жителей новостроек дорогих, может компактность и не нужна. В наших условиях простых смертных - это большой плюс.
А здесь ты получаешь авто размером с хетч, даже еще компактней, по цене хетча, но с клиренсом кроссовера. Очень классный вариант.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.