Продолжаем разбор архивов.
Вторая часть декабря 2024 года была под эгидой поездок на медкомиссию в Перово и сбором документов для трудоустройства в ОАО РЖД. Правда все это дело растянулось надолго. Но начнем обо всем по порядку, а именно с Савеловского хода. Удобно, что ДЦС находится на Белорусском вокзале и можно спокойно добраться без пересадок. И не надо ходить вокруг да около, как на Октябрьской ЖД к примеру. В один из дней ездил за направлением на медкомиссию и по пути назад поснимал немного на телефон. Вот Аэроэкспресс готовится уйти на Шереметьево.
Вечернее Бескудниково, которое было плотно забито вагонами. Радует, когда наша станция живет полной жизнью.
А вот новую эстакаду (в том году она еще не работала) с 800 лет на Алтуфьевское шоссе так и не обкатал еще. Хотя очень удобные маршруты есть по ней. Понятное дело, что транспорт в нашем районе стал работать намного хуже, но и есть некоторые плюсы из новых маршрутов.
На следующий день я поехал в Перово проходить медосмотр. Хоть мне и предлагали разные варианты прохождения — Люблино, Бекасово, Калуга (о да, хорошая командировка), но выбрал Перово. Там хоть мое личное дело есть и зимой 2024-го я там медкомиссию прошел за сутки. В этот раз вышло, почти также, за исключением нюансов, что врачи в Перово стали работать намного хуже и в целом, много негативных изменений. Психиатр вообще странный, чуть не развернул, видите ли справку из ПНД нужна по району, а то что на станции 3-4 класса это не нужно — видно забыл. Остальные врачи смотрели на старое дело и просто ставили подписи о допуске.
А вот с терапевтом в этот раз вышел косяк. Не понравились ей мои анализы (почка то вторая у меня не выросла) и отправила на до обследование по месту жительства. Типа нужно им доказать, что пока не болеет и работает хорошо. Хотя по самочувствию — ничего не беспокоило. Вообщем, вышла странная ситуация и я поехал домой. По пути в Перово подловил Синару. В декабре 2024-го они начали активно появляться в депо Орехово. Одну из новых как раз подловил.
Почему я написал, что врачи стали хуже работать? А потому что я ездил в это Перово почти две недели, пока терапевт и профпатолог не могли внятно сказать какая форма им нужна по заключению от моего лечащего врача. Даже в РЖД поликлинику направляли, но там врач в возрасте кроме матерных слов ничего не знал. В какой-то момент меня все это достало и был готов уже сдаться. Поэтому частенько из Перово начал ездить окольными путями от Чухлинки по Д4 до Бескудниково Д1 с пересадкой по Савеловской.
Потихоньку на маршруты Д4 как раз начинали выходить новые «Иволги», свежак прям с завода.
По итогу медкомиссию вместо 1.5 дней я проходил почти 18 дней и с большим скрипом получил допуск к работе. При этом если уволюсь — третий раз уже вряд ли пройду, ибо будет ужесточения приказа по здоровью на прием работы. Работать некому, но будем вставлять дальше палки в колеса — прекрасная логика.
Основная задача была успеть оформится на работу до нового года, иначе потом оформление только после праздников. Да и в целом как-то все выглядело хмуро.
Дорога назад прошла в размышлениях — как все успеть, а стоило ли все это того? В Бескудниково подловил нашу местную «Иволгу».
По итогу за 3 дня до Нового года (2025-го) я получил на руки удостоверение дежурного по станции Поварово-3. Было странное ощущение запрыгнуть в последний вагон 2024-го года с таким багажом.
На Белорусском вокзале стоял тихо бубня компрессорами ЧС7 с Белорусским поездом, который недавно прибыл в Москву.
На этой ноте, наконец-то завершаю 2024 год. Впереди был крайне сложный 2025, но об этом будем постепенно разговаривать в следующих постах. Совсем скоро начнем серию постов под названием «Дневники дежурного по станции Поварово-3». И ведь было не лень мне их вести, перечитывая сейчас их ловлю себя на мысли.
Поддержать канал на новый материал и путешествия:
Карты ЮMoney:
Юмани МИР - 2204 1201 0568 4373
Юмани - 4048 4150 4755 9139
ВТБ - 4893 4703 1217 4292
Или донатом по ссылке ниже: