Почему Smart не прижился в США

Почему Smart не прижился в США

Почему Smart не прижился в США

Помните ту самую маленькую машинку, на которую в Европе смотрели с умилением, а в России – с легким недоумением? Да, Smart Fortwo. Городской автомобиль мечты, который можно припарковать поперек тротуара. В Старом Свете он стал культовым, символом практичности и остроумия. Но в США его история закончилась тихо и быстро. Почему же «умная» машинка провалилась на земле бескрайних хайвеев и больших порций?

Американские масштабы против европейской компактности

Все просто – размер имеет значение. И речь не только о машинах, но о самой стране. В Европе узкие улочки исторических городов и дорогая парковка создали идеальную среду для Smart. В США города строились с расчетом на автомобиль: широкие дороги, огромные парковки у супермаркетов, просторные гаражи. Проблему парковки здесь решали не уменьшением машины, а увеличением парковочного места. Зачем ставить крошку Smart на пространство для пикапа, если можно поставить тот же пикап и еще перевезти стройматериалы или лодку?

Культура "больше – значит лучше"

Американский автопсихологизм глубоко укоренен. Автомобиль – не просто транспорт, а продолжение личности, а часто и инструмент для жизни. Здесь ценят безопасность, которую ассоциируют с большими размерами и весом, и универсальность. Двухместный Smart с крошечным багажником выглядел не серьезной покупкой, а дорогой игрушкой. За те же деньги можно было купить полноценный хэтчбек с четырьмя дверями и пятью местами. Выбор для практичного американца был очевиден.

Цена и особенности эксплуатации

И вот тут начинается ирония. Будучи сверхкомпактным, Smart не был сверхдешевым. Его цена приближалась к стоимости более крупных и оснащенных конкурентов. А еще был вопрос о комфорте на трассе. Длинные прямые американские межштатные шоссе – не его стихия. Скромный двигатель, шум в салоне на высоких скоростях и восприимчивость к боковому ветру от проносящихся фур делали долгие поездки не самым приятным приключением. Он был создан для рывков от светофора к светофору, а не для круиза на 70 милях в час.

Не тот продукт в не то время

Smart прибыл в Штаты в 2008 году, как раз накануне финансового кризиса. Рынок был нестабилен, а бензин, вопреки мифам, в США долгое время оставался относительно дешевым. Необходимость в сверхэкономичном городском автомобиле казалась преувеличенной. Позже, когда спрос на небольшие машины все же возник, конкуренты предлагали более с