Вот и наступил 2026-й — машины постарели минимум на год. Если для владельцев это грустная новость, то для сферы пригона иномарок — очень даже позитивная. Многие модели, выпуск которых начался в 2023-м, становятся «проходными» для доступных ставок растаможки в категории от трёх до пяти лет.
Лица новые, имена — знакомые!
В очередной раз напомним, что «проходными» называются автомобили возрастом от трёх до пяти лет. Для этой категории машин действуют минимальные ставки таможенных пошлин, благодаря чему ТС считают наиболее выгодными для пригона из-за рубежа.
Таким образом, для этого года «проходными» станут автомобили, сошедшие с конвейера не ранее 2023 года. Однако при расчёте таможенных платежей учитывается и месяц выпуска транспортного средства.
Toyota Prius V (XW60). «Расход при спокойном стиле движения — 4,2 литра»
Гибридные «Приусы» в пятом поколении стали выглядеть ещё более футуристично. Видимо, в угоду не только стилю, но и аэродинамике. Представители актуальной генерации уже выставляются на продажу. Среди наиболее доступных предложений — вариант 2023 года выпуска с пробегом 35 тыс. км. Просят за лифтбек $34 000. Силовым агрегатом выступает 2,0-литровый бензиновый мотор, трудящийся в паре с вариатором и гибридной установкой.
— Машина недавно прибыла из США. Удар пришёлся ей в левую пассажирскую стойку. Поменял двери, но решил установить все новые, потому как «Приус» явно отбросило по направлению удара, помяло с правой стороны навеску тоже. Да и всё! С машиной всё в полном порядке.
Едет — просто сказка! Сперва не мог понять, за что такие деньги отдают, но, когда сам проехал, все мои вопросы отпали. Разгоняется приятнее, чем мой гибридный Honda Accord. Надо признать, Prius и экономичнее его будет. К примеру, у меня при очень активной езде получается 5,4—5,5 литра бензина, у брата с более спокойным стилем движения — вообще 4,2 л.
— Есть два комплекта «резины», потому как сейчас машину изредка использую, пока свою отдал на пескоструйную чистку. По недавним снегопадам нигде не застрял: передние колёса «гребут» на ура. Для холодного сезона брал покрышки Bridgestone.
— Торг возможен после осмотра?
— Если не тысячами, то да, символическая уступка будет. Всё-таки, признаюсь, сам не вижу, на чём в этом «Приусе» можно торговаться. Машинка хорошая!
BMW X1 (U11). «Пробег смешной! Внутри запах полностью новой машины»
Хотя младший в семействе «Икс» презентовали в середине 2022-го, мировые продажи новинки с индексом U11 стартовали только к концу года. Экземпляры из первых партий стали «проходными», а некоторые уже предлагаются на вторичном рынке. Так, трёхлетнее авто с пробегом 12 400 км продают за $41 700 в эквиваленте рубля. Баварский кроссовер оборудован двухлитровым бензиновым двигателем и РКПП.
— Из повреждений в машине было всего ничего. Установили новый задний бампер и два парктроника. Силовая и «безопасность» не пострадали! Весь остальной кузов в заводском ЛКП, — рассказывает продавец. — Машина у меня хранится под навесом. Ей я практически не пользуюсь, ведь пригонял в качестве инвестиции. Периодически сажусь за руль, чтобы она могла «подышать» и не простаивала без движения слишком долго. Слишком длительный простой вредит автомобилю. А я сделаю кружок-другой на 5—7 километров, получу удовольствие за рулём — и снова авто в гараж.
— Кроссовер и внутри, и снаружи ничем не похож на подержанный автомобиль. Будто ходишь по автосалону, заглядывая в стоящие там экземпляры. Да и пробег смешной — менее 13 тыс. км. К слову, и запах сохранился полностью новой машины.
Хочу ещё отметить, что X1 не ощущается тесным. Он проворный и компактный, но внутри дискомфорта не замечаешь. Да и расход приятный, даже если активно нажимать на акселератор: в городе выходит 9,5 литра, средний на трассе — 6,5 л. Отлично!
Chevrolet TrailBlazer. Мотор с цепным приводом, а коробка передач — Aisin
Главным хитом последних лет от бренда Chevrolet можно назвать среднеразмерные «Эквиноксы», однако компактные Trax и TrailBlazer тоже заслужили внимание потребителя. В 2023-м TrailBlazer третьего поколения подвергли рестайлингу, а на отечественную «вторичку» автомобили уже поступают.
К примеру, трёхлетний экземпляр в чёрном исполнении продают за $19 800. Кроссовер оборудован 1,3-литровым бензиновым турбомотором, девятиступенчатым «автоматом», а также имеет подключаемый полный привод. Пробег — 34 тыс. км.
— TrailBlazer относительно недавно прибыл из США с небольшими повреждениями по переднему и заднему бамперам, крыше багажника. Подушки безопасности при этом ни разу не срабатывали, целые!
— Немаловажно, что мотор здесь 1,3-литровый с цепным приводом. Не сравнивайте с 1,2-литровым, где ремень в масле. Подключаемый полный привод, которым оборудуют версии с классическим надёжным «автоматом» Aisin на девять ступеней. Машине провели антикоррозийную обработку, а торцы дверей с ручками оклеены плёнкой. В комплекте — два ключа и два комплекта покрышек с хорошим остатком.
BMW 3-Series (G20). «Машина получила гидроудар — и мотор заменили на контрактный»
Третья серия BMW в кузове G20 пережила рестайлинг в 2022-м, однако «проходных» экземпляров попадало к нам в страну не так много. К концу прошлого года число предложений подросло. К примеру, за $43 400 продают седан с двухлитровым бензиновым мотором и «автоматом», набегавшими порядка 47 тысяч километров.
— Машина в США получила гидроудар — в итоге устанавливали контрактный двигатель с пробегом 17 тысяч миль. «Ватерлиния» была отмечена по порог, она не доходит до салона и не заходит в него, — рассказывает мужчина.
— А вода пресная или солёная?
— Пресная. Мы «подкапотку» и днище не мыли, пластиковые защиты не снимали, так что вы по внешнему виду фишек сможете понять, что туда никто не залезал. Состояние, считайте, как у нового автомобиля. Помимо бамперов, кузов в заводском окрасе. Бамперы пришлось немного подкрасить, ведь при доставке слегка повредили их юбки. На окраску отдавал в хорошие сервисы. За каждый бампер заплатил по 250 долларов.
— После установки контрактного мотора, разумеется, провели техническое обслуживание. Заменили моторное масло с фильтрами, свечи, трансмиссионную жидкость. Если захотите за свой счёт устроить проверку эндоскопом, то не возражаю. Уверен в состоянии автомобиля, — отмечает продавец. — Разве что комплект «резины» только один, летний.
— В описании указываете, что срочная продажа. Торг возможен?
— Конечно да. Но по телефону стоит ли обсуждать какую-то конкретику? Лучше «у капота».
Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указана как эквивалент для удобства восприятия информации.
Фото: архив av.by