Вы знаете, что длительный перелет — это испытание. Но ощущения — усталость, отеки, «ватная» голова — это не просто дискомфорт. Это конкретные физиологические реакции вашего организма на экстремальные условия. Что именно происходит с вами на борту, и как к этому подготовиться?
Сегодняшний разбор мы делаем вместе с экспертом по питанию и физиологии — нутрициологом Елизаветой, автором дзен-канала «Эволюция себя»
Фактор 1: Давление и кислород.
В салоне самолета давление соответствует высоте 1800-2400 метров над уровнем моря. Концентрация кислорода падает. Для здорового человека это не критично, но организм все же переходит в режим легкой гипоксии (кислородного голодания). Это вызывает сонливость, головную боль, снижение когнитивных функций. Мозг буквально «дубеет». Кровь немного сгущается, увеличивая риск тромбоза у предрасположенных людей.
Комментарий нутрициолога: «В условиях гипоксии особенно важно избегать обезвоживания и избытка кофеина. Вода разжижает кровь, а кофе, наоборот, способствует выведению жидкости и может усилить головную боль. Перед полетом стоит сделать акцент на продукты, богатые железом и витаминами группы B — они помогают крови эффективнее переносить кислород».
Фактор 2: Сухой воздух.
Влажность в салоне катастрофически низка — 10-20% (как в пустыне Сахара), против 40-60% в обычном помещении. Это главная причина обезвоживания. Влага теряется через кожу и, что важнее, через слизистые оболочки дыхательных путей. Пересыхает носоглотка, снижая ее защитный барьер против вирусов, возникает ощущение песка в глазах.
Фактор 3: Отсутствие движения и гравитация.
Вес вашего тела давит на кресло, но кровь и лимфа в сосудах ног по-прежнему подвержены силе тяжести. Без работы мышц (которые в обычной жизни выполняют роль насоса) жидкость застаивается в нижних конечностях. Результат — отеки, тяжесть в ногах и тот самый риск образования тромбов (синдром экономического класса). Добавьте к этому статичную, часто неудобную позу — и получается нагрузка на поясницу и шею.
Комментарий нутрициолога: «Отеки — это не только вопрос воды, но и соли. Соленая пища (бортовые снеки, чипсы) задерживает жидкость в тканях. В полете нужна «умная» гидратация: чистая вода и электролиты. И конечно, каждые 45 минут — встать и пройтись».
Фактор 4: Сбой циркадных ритмов (джетлаг заранее).
Даже если вы не пересекаете часовые пояса, сам режим «день-ночь» сбивается. Вы летите на восток — время «сжимается», на запад — «растягивается». Ваши внутренние часы (выработка мелатонина, кортизола, температура тела) отстают от нового расписания. Пик усталости наступает не во время полета, а после прибытия, когда вам нужно быть в форме.
Фактор 5: Сенсорная перегрузка и стресс.
Постоянный низкочастотный гул, вибрация, смена освещения, нахождение в тесном пространстве с незнакомцами — все это является хроническим стрессом низкой интенсивности. Он истощает ресурсы нервной системы, повышает уровень кортизола, что может привести к раздражительности, тревожности и проблемам с засыпанием после полета.
Итог: Длинный перелет — это не пассивное сидение. Это активная работа вашего тела по адаптации к неестественной среде. Понимая эти процессы, вы перестаете быть их заложником. Вы можете подготовить организм, поддержать его и минимизировать ущерб. В вечернем посте мы дадим конкретные инструкции: что есть, пить и делать до, во время и после полета, чтобы приземлиться в ресурсном состоянии.
Здесь всё про авиацию: техника, истории, лайфхаки. Подпишись, чтобы не пропустить!