Японский автопроизводитель Nissan, некогда лидировавший на рынке с электрокаром Leaf, намерен вернуть утраченные позиции в сегменте электромобилей. После того как второе поколение Leaf и кроссовер Ariya не смогли повторить первоначальный успех, компания сосредоточилась на выпуске третьего поколения Leaf в кузове кроссовер. Новая модель, производство которой налажено на заводе в британском Сандерленде, по заявлениям компании, сможет преодолевать до 622 километров на одном заряде, что призвано снизить беспокойство потребителей о дальности поездки. Инвестиции только в производственные мощности для этого автомобиля составили около 450 миллионов фунтов стерлингов.
Читать на сайте: Компания Nissan делает стратегическую ставку на разнообразие силовых установок
Однако, как заявляет новый европейский руководитель Nissan Массимилиано Мессина, полностью электрические автомобили не станут единственным направлением развития бренда в будущем. Компания отказывается называть конкретные сроки полного перехода на электромобили в Европе, указывая на зависимость от регуляторной политики ЕС и Великобритании, а также от темпов развития рынка. Вместо этого Nissan выбрал стратегию сбалансированного модельного ряда, параллельно развивая полностью электрические и гибридные технологии (фото: Nissan).
Помимо нового Leaf, в ближайшее время ожидается появление полностью электрических версий популярных моделей Juke и Qashqai, которые также будут производиться в Великобритании. Особое внимание компания уделяет расширению использования собственной гибридной технологии «e-Power», где бензиновый двигатель выполняет роль генератора для электромотора. По мнению руководства, эти инвестиции в передовые технологии позволяют Nissan устанавливать более высокие цены по сравнению с конкурентами, предлагая потребителям премиальный продукт. Окончательные объемы производства, в том числе и на заводе в Сандерленде, будут определяться по мере того, как рынок электромобилей проявит свои реальные темпы роста.
Популярные статьи:
