Звезда Audi в Формуле‑1 Нико Хюлькенберг может получить многомиллионный бонус в своём первом сезоне за команду из Германии — если ему удастся повторить форму 2025 года.
В прошлом сезоне Хюлькенберг впервые поднялся на подиум Формулы‑1 после 250 стартов в Гран‑при: он опередил семикратного чемпиона Льюиса Хэмилтона, заняв 3‑е место на домашнем этапе — Гран‑при Великобритании.
Немецкий гонщик заработал 15 очков только за успех в Сильверстоуне и завершил сезон наравне с новичком Исааком Хаджаром: оба пилота набрали по 51 очку.
Накануне своего первого сезона за немецкую команду Audi, ставшую культовой, зарубежные СМИ сообщают: 38‑летний Нико Хюлькенберг заключил контракт, по которому может получать дополнительные €50 000 за каждое набранное очко в составе обновлённой команды в 2026 году.
В связи с введением новых регламентов даже сами гонщики не знают, как сложится расстановка сил на стартовой решётке в 2026 году.
Однако если Хюлькенберг повторит свой результат прошлого сезона (51 очко) и сведения о бонусном соглашении подтвердятся, он может рассчитывать на внушительную доплату в размере €2 550 000 сверх своей базовой зарплаты в Audi F1.
Возможно, Audi стоило предусмотреть систему бонусных очков за результаты 2026 года для напарника Хюлькенберга — Габриэля Бортолето.
Новичок набрал лишь 19 очков за свой дебютный сезон в F1. После 24 этапов, проведённых бок о бок с Хюлькенбергом, лучший результат бразильского пилота в 2025 году — шестое место на Гран‑при Венгрии.
Нельзя сказать, что Бортолето провалил свой первый сезон, однако среди всех гонщиков, кому удалось набрать очки в 2025 году, он показал наименьший результат.
Он опередил лишь Франко Колапинто, не набравшего ни одного очка в 2025 году, и Джека Духана, который также остался без очков и был отстранён от выступлений за Alpine уже после шести этапов.
Audi рассчитывает, что бывший юниор McLaren раскроется в этом сезоне. И ему, и Хюлькенбергу предстоит продемонстрировать свой потенциал в новой команде и в условиях нового регламента.
Однако если кто‑то из них не оправдает ожиданий, он рискует вовсе лишиться постоянного места в кокпите: контракты обоих пилотов действуют лишь до конца сезона 2026 года.
Давление усиливается ещё и тем, что 16 из 22 гонщиков, которые выйдут на старт в этом году, пока не имеют подтверждённого места на 2027 год. Таким образом, весь текущий чемпионат может стать своего рода прослушиванием для пилотов, рассчитывающих привлечь внимание Audi.
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!