Внутри одного концерна дизайнерские марки стараются не мешать друг другу. Каждая развивает собственную линейку, подчеркивая независимость в выборе внешности, салона и набора опций. При этом общий знаменатель все равно остается: силовые установки. У EBRO, Omoda и у связки Omoda/Jaecoo ставка делается на гибриды, в том числе на подключаемые версии, где мощность и запас хода становятся ключевыми аргументами.
Читать на сайте: Jaecoo 8 готовится к старту продаж в Испании: кроссовер получит PHEV на 597 л.с. и салон на 7 мест
Именно такая новинка должна громко заявить о себе в 2026 году. У Jaecoo пока всего две модели, но бренд уже готовит третью для Испании. Речь идет о Jaecoo 8, крупном кроссовере, который показали в середине 2024-го. Длина у него превышает 4,8 метра, а значит, целится он в серьезных соперников уровня нового Skoda Kodiaq, который уже успели опробовать в исполнении PHEV (фото: Jaecoo).
Полные детали по комплектациям долго оставались за кадром, но по дизайну видно, что ставка сделана на солидность, а не на спорт. Спереди выделяется крупная решетка с тонкими вертикальными хромированными планками и узкая оптика. Есть и необычные решения вроде ручек передних дверей, утопленных в панели. В салоне доминируют технологии: два экрана по 12,3 дюйма, один под приборы, второй под мультимедиа и управление функциями. Физических кнопок фактически нет, даже климат настраивается через центральный тачскрин.
В продажу в Испании Jaecoo 8 выйдет в ближайшие недели и предложит два варианта по салону: на пять мест и на семь, с компоновкой 2+3+2. При сложенных втором и третьем рядах объем багажника превышает 2000 литров. Техника заявлена одна: подключаемый гибрид, где 1,5-литровый бензиновый турбомотор TGDI работает вместе с двумя электродвигателями, а суммарная отдача достигает 597 л.с.
Литий-ионная батарея должна обеспечивать более 100 км хода на электротяге, при этом упоминается ориентир около 140 км. В оснащении также заявлены трехступенчатый автомат, полный привод ARDIS с восемью программами, включая режимы для песка, грязи и снега. Крутящий момент достигает 815 Н*м и распределяется между осями за счет электромоторов. Официальные цены уже опубликованы, что прямо намекает: старт продаж действительно близко, хотя точную дату пока не называют.
Популярные статьи:
