В Санкт-Петербурге началась эксплуатация второго электропоезда постоянного тока ЭП2ДМ, предназначенного для пригородных перевозок. Новый состав отправился в первый рейс с вокзала Сестрорецка и связал курортный район города с Финляндским вокзалом.
Электропоезд построен на Демиховский машиностроительный завод, который входит в состав Трансмашхолдинг, и передан в парк Северо-западная пригородная пассажирская компания. Первый рейс нового состава стал знаковым событием: среди пассажиров были вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и председатель городского Заксобрания Александр Бельский.
Вместимость и оснащение
Восьмивагонный состав рассчитан на 818 сидячих мест, а общая пассажировместимость достигает порядка 2000 человек. В салонах установлены современные эргономичные диваны, а у каждого пассажирского места предусмотрены USB-разъёмы Type-A и Type-C с функцией быстрой зарядки мобильных устройств.
Поезд оборудован системами кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха и информационными LCD-табло. В головных вагонах созданы условия для пассажиров с инвалидностью, размещены экологичные туалетные комплексы и предусмотрены зоны для перевозки велосипедов. Обновлённая кабина машиниста обеспечивает улучшенный обзор и более комфортные условия работы локомотивной бригады.
Российская разработка и дизайн
ЭП2ДМ спроектирован отечественными конструкторами. Одной из ключевых особенностей состава стал комплект электрооборудования собственной разработки ТМХ. Электропоезд включён в Реестр российской промышленной продукции Минпромторг России, что подтверждает локализацию производства всех основных компонентов на территории страны.
Экстерьер и интерьер поезда разработаны Центром промышленного дизайна Лаб 20/50 и выполнены в соответствии с корпоративной концепцией «ДНК бренда» Трансмашхолдинга. Визуально поезд вписывается в современные тенденции промышленного дизайна и заметно отличается от предыдущих поколений пригородных электричек.
Развитие парка и признание
Первый электропоезд ЭП2ДМ поступил в распоряжение СЗППК в сентябре прошлого года и уже в октябре начал регулярные рейсы между Сестрорецком и Финляндским вокзалом. Ввод второго состава позволяет увеличить провозные возможности на востребованном направлении.
Новая модель уже получила отраслевое признание: ЭП2ДМ стал лауреатом Национальной премии «Приоритет», победителем конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава, а также обладателем национальной премии в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».
Выход второго электропоезда на линию закрепляет переход пригородного сообщения Петербурга на более современный и технологичный подвижной состав, рассчитанный на интенсивные пассажирские потоки и ежедневную эксплуатацию.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260