Итак, в 1945 году советские подводные лодки прибывают в точку, координаты которой отмечены в лоции. У них нет возможности опуститься на глубину 400 м, с которой начинается маршрут подо льдами, и поэтому одна из лодок опускается лишь на 100 м. Даже на такой глубине акустика фиксирует, что поблизости находится не менее 10 целей, которые легко и быстро меняют траекторию и передвигаются с огромной скоростью, что даже близко не возможно и для современных субмарин. Они возвращаются с докладом о том, что в это место необходимо направлять соответствующие силы. Таким образом, стало известно, что в заданной точке кто-то есть, но кто это мог быть?
Куда и зачем ходила лодка U-862?
Подводная лодка U-862, относящаяся к классу IXD2, была спроектирована и построена для немецкого военно-морского флота в период Второй мировой войны. Заказ на её изготовление был оформлен 5 июня 1941 года. Строительство подводной лодки началось 15 августа 1942 года на верфях предприятия "АГ Везер" в Бремене, где ей был присвоен заводской номер 1068. Спуск на воду состоялся 8 июня 1943 года, а в строй она вступила 7 октября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Гейнриха Тима.
Секретная миссия этого судна в рамках операции "Огненная земля" представлена лишь косвенной информацией о том, что были заложены тайники, а также созданы U-Platze кригсмарине у берегов Австралии, Тасмании, Новой Зеландии.
Данная субмарина совершила переход в Индийском океане к побережью Австралии и Новой Зеландии в ноябре 1944 года, выйдя из Джакарты и обогнув Австралию с запада. В определённой точке была сделана закладка ценных металлов и документов в тайник, находившийся в виде стального цилиндра на глубине. После этого субмарина побывала в бухте Хоукс-Бей, в порту Гисборн и прошла по восточному берегу Северного острова Новой Зеландии.
U-862 подходила к острову Стюарт, лежащему в 30 км южнее от острова Южный, отделённого проливом Фово, где ветер с волнами ревут как в аэродинамической трубке. Этот остров Стюарт, с характерными для него аномалиями, на языке маори называется "Ракиура", а в переводе — "Пылающие небеса", что связано с частым возникновением здесь в небе полярного сияния, которое исходит от аномалии в магнитном поле нашей планеты.
Стюарт не является обжитым местом: мало того, что здесь стоит постоянный "рёв", так ещё и наблюдаются частые широтные ураганы и довольно сильный прибой. Данный остров имеет вулканическое происхождение. Являясь близким к Антарктиде, он ещё имеет удобную бухту. Фактически все условия для секретного базирования.
Далее субмарина направилась в бухту Милфорда, окружённую водопадами и вершинами заснеженных гор. Здесь нацисты планировали создать подскальную секретную базу для быстрого подхода к Антарктиде.
Подводные контейнеры и тоннели
То, что немцы на самом деле планировали отсидеться в Антарктиде или даже в так называемой Агарте, — это не пустой звук. Уже на пороге нашего века было обнаружено то, что является доказательством этого. Так, в начале 2000-х новозеландский судостроитель Филипп Кари решил подать официальную заявку на рыбную ловлю с высадкой на островах архипелага Окленд, расположенного к югу от Новой Зеландии. Он провёл там 11 дней и наткнулся на два крупных жестяных объекта, лежащих на дне у побережья. Он уверен, что данные контейнеры — это один из тайников нацистов. Их масса, по его мнению, может достигать 20 т. Таким образом, подобные тайники — не вымысел, а реальность.
Более того, в 1988 году Дэвид Стивенс, бывший офицер Королевского австралийского ВМФ, выпускает в свет книгу «Немецкая подлодка вдали от дома», где речь идёт как раз-таки о субмарине U-862, которая в январе 1945-го направлялась к югу от острова Стюарт.
Сюда же можно приложить сведения о загадочной деятельности немецких подводных лодок на южных широтах Земли в труде другого исследователя. Издав книгу «Подземный мир Агхарти. Тайна энергии Вриль», её автор, Алек Маклеллан, получает множество откликов, в которых говорится, что множество людей уверены в существовании Агарты (Агхарти). Один из тех, кто откликнулся, моряк, исследовавший тоннели, идущие от морской базы в Окленде, которые проходят под портом и всем городом. Также очевидцы вблизи Окленда неоднократно наблюдали появление НЛО.
Фридрих Руге, вице-адмирал ВМС ФРГ в своей книге "Военно-морской флот Третьего Рейха" также приводит никому неизвестные факты о событиях в годы Второй мировой войны, о которых могли знать лишь единицы руководства в высших военных кругах. Он пишет о том, что рядом с входами в подводные тоннели барражировали германский рейдер "Атлантис" (SHK-16) и волчья стая германских подводных лодок. "Рейдер "Орион" (SHK-36) поставил большое минное заграждение в заливе Хаураки на подходах к Окленду (Новая Зеландия) почти на глазах у английского крейсера, который в тот момент входил в порт".
Нацисты минировали подходы к тоннелям и базам как в Арктике, так и в Антарктике. Возможно, именно по этой причине в августе 1986 года в Новой Зеландии, в бухте городка Пиктон, на дно уходит круизный лайнер "Михаил Лермонтов". Судно на скорости около 15 узлов дважды ударилось дном о подводные камни скалистой отмели в районе мыса Джексон и получило обширную пробоину по левому борту ниже ватерлинии.
Существует мнение, что земля просто пронизана вся тоннелями, которые проходят не только внутри суши, но и под водой, и даже под океанами. Даже если рассматривать область Австралии с её южного побережья на спутниковых снимках Гугл, можно увидеть некоторое количество странных полос, направленных от Австралии к Антарктиде:
Причём эти полосы довольно хорошо видны, если приблизить:
Они то тянутся по поверхности дна, то, словно заходят под подводные скалы:
Местами их видно плохо:
Но проследить можно до самой Антарктиды:
И если это на самом деле тоннель, то кто мог его построить?
Смотрите, сколько таких объектов отходит от юга Австралии в сторону Антарктиды:
А один из «тоннелей» начинается из залива в Тасмании:
Верить в то, что это подводные тоннели или нет — ваше личное дело. Не настаиваю на этом, но я верю, что это тоннели. И я верю в то, что эти тоннели рукотворные, но явно их строили не немцы. Скорее всего, как я предполагаю, это работа древних высокоразвитых цивилизаций Земли, о которых говорится в разных мифах народов мира. Этими строителями могли быть представители подземного мира, который, например, в древнегреческой мифологии называется Тартаром.
И кое-кто из написавших отклик на книгу «Подземный мир Агхарти. Тайна энергии Вриль» утверждает, что видел такие тоннели, идущие от морской базы в Окленде.
Продолжение:
Буду рада вашим комментариям, лайкам, подписке.
Вы можете поблагодарить автора, отправив донат:
Читайте на моём канале:
Всем Добра!