Кажется, в офисе Kawasaki кто-то перепутал чертежи мотоцикла с учебником биологии. Иначе как объяснить тот факт, что вместо очередного супербайка Ninja японцы решили выпустить... механическую лошадь?
Да, вы всё правильно поняли. Эпоха колес, возможно, подходит к концу. Готовьте шпоры и ковбойские шляпы, потому что будущее выглядит как Corleo — робот, который не катится, а шагает.
Сказка стала былью раньше срока
Изначально инженеры Kawasaki Heavy Industries, как истинные самураи, планировали этот проект на далекое будущее — середину XXI века. Мол, внуки покатаются. Но робототехника рванула вперед так быстро, что планы пришлось переписать.
Теперь график выглядит так:
2030 год: Премьера рабочего прототипа на выставке Expo в Саудовской Аравии (идеальное место для верблюдов и их механических заместителей).
2035 год: Старт серийного производства.
То есть, чисто теоретически, через 10 лет вы сможете не «завести» свой байк, а «оседлать» его в прямом смысле слова.
Что у него «под хвостом»?
Проект Corleo — это не просто игрушка. Это сложный квадропед (четвероног), который питается водородом.
Схема гениальная и безумная одновременно:
* Внутри стоит классический ДВС объемом 150 «кубиков».
* Он не крутит колеса (их нет), а работает как генератор электричества.
* Ток идет на приводы ног.
* Топливные баки с водородом спрятаны... кхм, в крупе животного.
Получается эдакий гибридный мустанг, который не загрязняет воздух, но при этом рычит мотором.
Руль? Какой руль?
Самое интересное — это управление. Забудьте про клипоны и педаль тормоза. Японцы решили, что раз уж мы делаем лошадь, то и управлять ею надо телом.
В седле спрятан массив сенсоров.
* Наклонились влево — робот шагает влево.
* Подали корпус вперед — переходим на галоп.
* Откинулись назад — «Тпру, родимая!».
В холке у робота встроен пульт управления с GPS-навигацией. Видимо, чтобы можно было забить маршрут «Домой» и наслаждаться видами, пока конь сам перебирает копытами.
Зачем нам это надо?
Кроме очевидного «потому что это круто», Kawasaki видит в этом новый вид спорта и развлечений. Сначала они выпустят VR-симуляторы езды на таких роботах, а потом выведут их в реальность.
Для России с нашими, скажем так, «направлениями» вместо дорог, такая техника может стать спасением. Колеса в грязи вязнут, а железные ноги пройдут везде. Главное — найти, где заправлять этого зверя водородом.
Ну что, готовы променять свой уютный кроссовер или быстрый байк на кибер-лошадь?
А пока до 2035 года еще далеко, мы помогаем купить проверенные автомобили на привычных колесах.
Рассчитать стоимость авто под заказ можно в нашем тг канале «Формула Авто»
(Заглядывайте, у нас все лошадиные силы спрятаны под капотом, а не бегают на четырех ногах!)