Текст: «Toyota Aygo X 2026 изначально создавалась как сугубо европейская история. Это компактный кроссовер А-сегмента — по габаритам он близок к японским мини-автомобилям, но в Европе ценится за маневренность, экономичность и удобство в плотном городском трафике. Теперь же бренд готовит важный шаг: в декабре 2025 года модель получила полноценную гибридную версию и стала первым «настоящим» гибридом в своем классе. Разберемся, чем именно интересен Aygo X Hybrid.
Читать на сайте: Toyota готовит Aygo X Hybrid: кроссовер А-сегмента стал первым полноценным гибридом в классе
Что изменили снаружи: больше выразительности и чуть больше длины
Внешность обновили аккуратно, но с явным акцентом на «лицо». Передняя часть сохранила узнаваемый характер прежней Aygo X, однако решетка радиатора с двойной трапециевидной формой стала заметнее и визуально «дороже». Заодно увеличили передний свес — на 76 мм, из-за чего подросла и общая длина.
- длина — 3776 мм
- ширина — 1740 мм
- высота — 1525 мм
- колесная база — 2430 мм
Отдельно подчеркивается «кроссоверная» подача: расширенные арки в форме раструба и колеса на 17–18 дюймов помогают машине выглядеть уверенно, даже несмотря на принадлежность к самому маленькому сегменту.
Цвета и стиль: маленький, но модный
Кузовные оттенки завязаны на концепцию mellow spice («мягкий аромат»). В палитре заявлены необычные «пряные» варианты — корица, жасмин, эстрагон, лаванда. Также предусмотрен двухцветный вариант с черной крышей: решение простое, но эффектное. Идея понятна — Aygo X должен не только выделяться в потоке, но и работать как элемент образа владельца.
Салон и оснащение: максимум пользы из минимума пространства
Интерьер спроектировали с оглядкой на ограниченные размеры, при этом заявлен комфорт для четырех человек. В оснащении сделан упор на повседневные удобства и актуальную мультимедийную часть.
- цифровая приборная панель 7 дюймов
- дополнительный дисплей 4,3 дюйма
- сенсорный экран мультимедиа 10,5 дюйма (для продвинутых пользователей)
- USB-C
- беспроводная зарядка
- интеллектуальные цифровые ключи
Безопасность: Toyota Safety Sense уже «в базе»
Все версии получают Toyota Safety Sense в стандартной комплектации. Комплекс опирается на связку миллиметрового радара и монокулярной камеры, что повышает точность распознавания.
- система предупреждения столкновений
- адаптивный круиз-контроль
- помощь в удержании/отслеживании полосы
Главное — гибрид: мощнее и экономичнее
Ключевая новость — переход на полноценный гибрид. Вместо обычного 1,0-литрового бензинового двигателя ставят связку 1,5-литрового ДВС и электромотора, уже знакомую по Yaris и Yaris Cross. Суммарная отдача системы — 116 л.с. (около 85 кВт), то есть примерно на 44 л.с. больше, чем у стандартной версии. В результате обещаны бодрое ускорение в городе и более уверенное поведение на шоссе.
- выбросы CO2 — около 85 г/км (лучший показатель среди не-PHEV в классе)
- расход топлива — 3,8–3,9 л/100 км (примерно 27,0 км/л)
Упаковка гибрида: без потерь по салону и багажнику
Инженеры отдельно поработали над компоновкой. Aygo X Hybrid стал первым гибридом Toyota с двумя аккумуляторными батареями, установленными вертикально под задним сиденьем по всей ширине пола. При этом аккумулятор для дополнительного оборудования перенесли вниз багажного отделения. Смысл такого решения практичный: электрификацию внедрили так, чтобы не «съесть» пространство в салоне и не ухудшить полезный объем багажника.»
Популярные статьи:
