В компании BAW сообщили, что решение о снижении мощности принято в рамках адаптации модели к текущим условиям российского рынка. Снизить стоимость внедорожника удалось за счет программных изменений настроек двигателя, благодаря чему отдача дизеля снизилась со 170 до 156 л.с.
На российском рынке рамный внедорожник BAW 212 предлагают в пяти версиях с бензиновым двигателем мощностью 218 л.с. и дизелем, мощность которого теперь составляет 156 л.с. На дизельный BAW 212 устанавливается ДВС производства Foton. У модели рамная конструкция кузова, подключаемый полный привод с понижающей передачей и межколесными блокировками. Для всех вариантов предусмотрена классическая 8-ступенчатая коробка-«автомат». Механической коробки нет ни в одной комплектации. Заявленный дорожный просвет составляет 235 мм.
Дизельная версия автомобиля оборудована 17-дюймовыми колесными дисками, системой бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, люком с электроприводом, двухзонным климат-контролем, камерами кругового обзора, беспроводной зарядкой для смартфона (50 Вт), русифицированной медиасистемой с экраном на 12,3 дюйма, сиденьями с обивкой из экокожи, массажем и обогревом водительского сиденья, аудиосистемой с восемью динамиками и пакетом «теплых» опций, включающим обогревы боковых зеркал, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Интерьер доступен в трех цветовых решениях: черном, сером или коричневом.
Благодаря таким показателям автомобиль попадает под льготную ставку расчета утилизационного сбора, которая установлена на уровне 160 л.с. Судя по всему, речь идет о заказе автомобилей с оформлением на физлицо.
Представитель компании заявил, что «дефорсирование двигателя – осознанный шаг, которого ждали потребители в России. При этом ключевая философия 212 T01 – надежность, простота конструкции и готовность к тяжелой работе – осталась неизменной».
Появление дефорсированного дизельного двигателя позволило снизить цену на внедорожник BAW 212 на 804 000 рублей, и теперь стоимость модели с таким мотором за комплектацию Adventurer RUS Diesel составляет 3 595 000 рублей.
При этом цена модели в Китае на момент запуска составляла за базовую версию 13 800 долларов или немногим более миллиона рублей по сегодняшнему курсу. Получается, в цене модели в России почти в три раза дороже, чем в Китае, даже с учетом удешевления на 800 000 рублей!
Бренд 212 был запущен в июне 2024 года компанией Beijing Automobile Works (BAW), а продажи внедорожника BJ212 в Китае стартовали следом в июле. Модель позаимствовала название оригинального автомобиля BJ212, история которого насчитывает почти 60 лет. Преемственность отражается не только в названии, но и в подчеркнуто брутальном внедорожном дизайне автомобиля.
По своим внедорожным возможностям BAW 212 T01 вполне может конкурировать с отечественными УАЗ, но модели, очевидно, находятся в другой ценовой категории. Так что в прямые конкуренты логичнее записать популярный на нашем рынке рамный внедорожник Tank 300 или крупный рамник HAVAL H9, тест драйв которого я снимал этим летом на Алтае. Хотя BAW 212 T01 в сравнении с Tank 300 выглядит, безусловно, более утилитарно.
ЕЩЕ ОДИН КОНКУРЕНТ - ТЕСТ ДРАЙВ БРУТАЛЬНОГО HAVAL H9 - НА РЫБАЛКУ НА АЛТАЙ НА ХАВАЛ!
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - КУРОРТ БЕЛОКУРИХА - МЕСТО СИЛЫ И УНИКАЛЬНЫЙ ВОЗДУХ