Многие автопроизводители давно перешли на пластиковые или алюминиевые топливные баки, чтобы снизить вес. Китайская Li Auto пошла другим путем, и ее технический руководитель объяснил почему. Руководитель отдела материаловедения Li Auto подробно рассказал IT Home о трех ключевых факторах. Первый — давление. Подключаемые гибриды Li Auto часто ездят только на электротяге. Топливо в баке при этом не используется и испаряется, что создает высокое внутреннее давление. С этой нагрузкой, по словам инженера, пластиковый бак справляется хуже, чем металлический. Второй фактор — форма и вес. Алюминиевые сплавы хорошо подходят для грузовиков, где баки имеют простую геометрию. В легковых машинах бак имеет сложную форму, чтобы эффективно использовать пространство. Алюминий сложно так изогнуть, а нержавеющую сталь — проще. Третий пункт — свойства самой стали. Обычная сталь 304L хорошо формуется, но ее прочность и стойкость к коррозии Li Auto не устроили. Поэтому компания разработала собственную марку с
IT Home объяснил, почему Li Auto использует нержавеющую сталь для своих топливных баков
19 января19 янв
11
1 мин