У Fiat впереди насыщенный год, и одна из самых интригующих новинок снова попалась фотографам во время дорожных испытаний. Итальянцы традиционно стараются держать разработку в тени, но полностью контролировать процесс сложно: прототипы все равно приходится передавать подрядчикам для узких тестов, а ночные выезды нередко играют против секретности.
Читать на сайте: Новый FIAT Panda Fastback снова попался на тестах в Испании: камуфляжа меньше, силуэт читается лучше. Авто сняли на фото
Речь идет о новом FIAT Panda Fastback. Его уже замечали прошлым летом, но теперь камуфляжа заметно меньше, а значит, силуэт читается куда лучше. С машины убрали «маскировочную» конструкцию на корме, которая раньше скрывала купеобразный формат. В итоге видно главное: линия крыши плавно уходит вниз от задних дверей, формируя более спортивный профиль. По задумке это будет самый эффектный вариант в семействе «Большой панды».
На свежих снимках впервые почти открыты передние фары. Они прямоугольные, крупнее, чем у Grande Panda, и без фирменного пиксельного LED-рисунка. Перемычка между оптикой исчезла, вместо нее появилась более привычная тонкая решетка. При этом воздухозаборники сохранены: и прорезь над номером, и более крупное отверстие ниже.
Колеса остались прежними, такими же, как на раннем прототипе. Их дизайн сильно перекликается с Citroën Basalt, который уже показывали в Южной Америке. Самое любопытное, как обычно, сзади: кажется, что графика фонарей открыта, но это обман. Винил наклеен так, чтобы одновременно скрывать детали и создавать иллюзию «почти серийного» вида.
Салон пока не раскрывают: внутри заметна белая ткань, которой закрыты элементы. Ожидается более современная мультимедиа с увеличенным сенсорным экраном. Понятно и другое: это купе Panda не будет таким доступным, как нынешняя Panda, и как будущая семиместная Pandissima, которую тоже ждут в течение года.
Прототип, замеченный где-то в Испании, был электрическим. Машина прошла через город и ушла на автостраду, явно стараясь оторваться от преследования и не дать сделать лишние кадры. Точные характеристики пока не названы, но логично ожидать, что более «премиальный» характер модели подкрепят и повышенной мощностью. В качестве ориентира называют электромотор на 156 л.с. и батарею с запасом хода свыше 400 км. Также в гамме планируются гибриды с трехцилиндровым 1,2-литровым двигателем и технологией MHEV. Выход на рынок намечен на вторую половину 2026 года, а публичный показ может состояться до лета, примерно в середине июня, хотя официальной даты FIAT пока не озвучил.
Популярные статьи:
