Буквально на днях стало известно, какая скидка предусмотрена на автомобили LADA выпущенные в 2025-ом году. Сейчас обо всём детально расскажу.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
На календаре 20-е января 2026-го года. Казалось бы, год только начался, и ещё нет как такового понимания, как он сложится для «АвтоВАЗа» и в целом для автомобильного рынка страны.
Если объективно смотреть, дела у «АвтоВАЗа» шли плохо, а его развитию то и дело вставляли палки в колеса китайские автопроизводители со своим агрессивным демпингом, то слишком высокая ключевая ставка.
Но, не смотря на это, 25% российского автомобильного рынка осталось за «Ладой». При том, судя по представленным цифрам, компания буквально влетела в последний вагон. Будем надеяться, что это реальные цифры, а не накрученные.
То, что удалось сохранить четверть авторынка, с гордостью объявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Он об этом уже несколько раз рассказал на последних мероприятиях.
Также он заявил, что в 2026-ом году ситуация должна будет улучшиться, и в компании намерены произвести больше автомобилей, чем в прошлом году. Для этого с начала года завод вновь переведен на привычный пятидневный режим работы.
Если кто-то не знал, то с конца сентября прошлого года конвейер работал всего четыре дня в неделю. Таким образом, удалось проредить переполненные автомобилями склады и даже создать небольшой дефицит некоторых комплектаций автомобилей.
Я не знаю, остались ли автомобили 2024-го года выпуска, так как это довольно секретная информация. Осенью было лишь известно об автомобилях LADA Aura 2024-го года выпуска.
Модель не вызвала интереса у чиновников и простых потребителей. «АвтоВАЗ» слишком переоценил автомобиль, поставив цену максимальной комплектации 2,8 миллиона рублей. Хотя по факту это всё та же «Веста», которую вытянули на 25 сантиметров.
С 1-го января розничная цена автомобиля была снижена на 354 тысячи рублей, а также на 73 тысячи рублей была снижена цена на ранее популярный у россиян автомобиль LADA Largus. Весь остальной модельный ряд прибавил в цене.
Несмотря на то, что некоторые мои коллеги блогеры пишут об отсутствии продаж автомобилей, о том, что в автосалонах нет покупателей, а «АвтоВАЗ» на гране банкротства, это всё неправда.
По сравнению в 2024-ым годом, продажи существенно просели, и будут проседать дальше. Однако народ всё же продолжает покупать автомобили LADA, просто не так активно.
Связано с запредельной ключевой ставкой превышающей 20%, с проблемой одобрения получения автокредитования, ну и, конечно же, с высокой стоимостью автомобилей.
То, что цены на автомобили высокие, никто не спорит. По сравнению с 2021-ым годом, на некоторые модели они поднялись практически вдвое. А ведь вроде бы ничего такого сверхъестественного не произошло.
Хотя на самом деле произошло. Автомобиль вроде бы отечественные, но далеко не все комплектующие отечественного производства. Достаточно комплектующих иностранного производства, при том теперь не самого качественного.
Однако нас продолжают убеждать, что автомобили LADA имеют чуть ли не 100% локализацию. Даже в «Гранте» хватает иностранных комплектующих, хотя, казалось бы, модель довольно старая.
По данным на январь 2026 года, «АвтоВАЗ» планирует выпустить в 2026 году 400 тысяч автомобилей. В этот объём войдёт новая модель — кроссовер LADA Azimut на полностью российской локализованной платформе.
В компании признают, что вызовы для автопрома сохраняются, но считают возврат к обычному режиму важным шагом к стабилизации и дальнейшему развитию, включая вывод новых моделей.
На «АвтоВАЗе» играют в долгую и считают, что после 2030 года автомобильный рынок РФ может выйти на 2–2,2 млн. автомобилей ежегодно. При таком объеме в компании рассчитывают выпускать 600–650 тыс. машин, что соответствует примерно 30% доли.
Производство новых автомобилей вновь начали наращивать, несмотря на то, что на складах остаётся большое количество автомобилей 2025-го года. Для первых месяцев нового года это нормальная практика. Печальнее становится в середине лета.
Снизив объемы производства в последние три месяца прошлого года, компания закончила год не с таким большим количеством прошлогодних автомобилей, как было в начале 2025-го года. Тогда их количество превышало 100 тысяч экземпляров.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
И видимо, чтобы побыстрее распродать автомобили 2025-го года выпуска, в компании решили сделать скидку, которая затрагивает весь модельный ряд LADA. Новость об этом появилась на портале «Автопоток». Если кто-то не знал, «Автопоток» всегда оперативно публикует самые свежие новости.
Скидка составляет целый 1 500 рублей, и нет, я это не придумал. Именно 1 500 рублей, которые выглядят как какое-то издевательство.
С другой стороны, китайский автопроизводитель Omoda снизила цены на «залежалые» модели C5 и C7 всего на 900 рублей. Такие скидки можно сделать на бытовую технику стоимостью до 10 тысяч рублей, но не автомобили, стоимость которых превышает миллион рублей.
Год только начался, и каким он станет для «АвтоВАЗа», мы узнаем уже с ближайшие месяцы. Ведь если продажи начнут падать, а видимых предпосылок к обратному нет, всё останется на уровне прошлого года или даже станет хуже.
А ещё, на рынке начинаются появляться локализованные китайские автопроизводители, и я ставлю на бренд TENET, который в 2026-ом году откусит приличный кусок от продаж LADA.
Да и белорусы со своим Belgee наступают на пятки. И с этими авто производителями «АвтоВАЗу» придётся конкурировать на равных.
Такие вот новости. Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...