🚙🏭 Что такое INEOS Grenadier и почему он такой дорогой
Если совсем коротко: INEOS Grenadier — это внедорожник, который делают «как раньше», но продают в мире, где все привыкли к кроссоверам и оптимизации до последнего болта.
Его придумала не автокорпорация, а промышленная группа INEOS, и подход здесь соответствующий: меньше маркетинга, больше инженерии. Даже завод у них нетипичный — бывшее производство Smart во французском Хамбахе, которое фактически пересобрали под одну модель.
Производство у Grenadier почти ремесленное. Машины собирают медленно, с большим количеством ручных операций. В результате за год выходит порядка 8–9 тысяч автомобилей, а не сотни тысяч, как у крупных брендов. При этом проектная мощность завода — около 25 тысяч в год, но гнаться за объёмами INEOS явно не спешит.
Отсюда и цена, порядка 70+ тысяч долларов. Все основные узлы — «взрослые»: моторы BMW, коробки ZF, тяжёлые мосты, честная рама. Это не эксклюзив ради статуса, но и не то, что покупают со скидкой за массовость. Плюс небольшие тиражи — все издержки просто не на кого «размазать».
Продаётся ли он вообще? Да. Основной рынок — США, там Grenadier берут лучше всего. В Европе спрос скромнее, но стабильный. Это не хит продаж и не провал — скорее уверенный нишевый продукт для тех, кто осознанно хочет именно такой автомобиль.
В итоге Grenadier дорог не потому, что «премиум», а потому что он идёт против логики современного автопрома. Его делают медленно, дорого и без попытки понравиться всем. И именно за это его, собственно, и покупают.
