У каждого человека есть створ денег

У каждого человека есть створ денег. То есть коридор, внутри которого его движение вполне логично, обоснованно и достаточно легко.

Если человек не допрыгивает до своего уровня, ему трудно и все словно валится из рук. Чтобы попасть в свой створ (или в свой денежный канал), нужно просто знать, кто я есть и пользоваться тем, что дано природой. Сутевой энергией то есть. Вход в свой створ денег снизу происходит за счет старания, усердия, честности и интереса.

Из створа, когда человек уже там, можно легко вылететь:

- вниз (свалиться по доходам), и чаще всего это из-за лени или потери себя в пользу кого-то

- вверх (выстрелить резко по доходам), и чаще всего это искусственный прыжок за счет мощной концентрации своих и чужих усилий или жесткого нарушения правил системы.

Вылететь вверх за своей предел - так себе история. Когда человек вылетает за пределы своего створа вверх, то самый распространенный сценарий - это, к сожалению, не возврат в спокойное привычное русло, а стремительный полет вниз мимо своего створа. Обнуление. И вернуться "в колею" после такого пике достаточно трудно.

Диапазон денежного створа у каждого разный и почти всегда достаточно широк. Его запаса (широты), как правило хватает, чтобы кратно расти в течение жизни. Но и предел тоже есть. Условно, это объем денег, для которого человек предназначен.

Как двигатель, который может более менее безопасно работать в диапазоне оборотов от 1 до 6 тысяч об/мин. Понятно, что это зависит от тачки, и есть те, которые нормально рвут и на 10 тысячах, но среднестатистический автомобиль на таких мощностях скорее безвозвратно "порвется".

Знать свою "красную зону" также важно, как и рабочую. Понятно, что большинству будет скучно всю жизнь тащиться на первой скорости, но ход педали газа у каждого свой. Запорожец никогда не станет Фордом. Форд никогда не станет Мерседесом. Мерс не будет тягаться с Феррари или Ламбой. У людей все то же самое. Не надо рвать задницу туда, куда вам не надо. А для спокойной продуктивной и интересной жизни надо не так много: знать свои тех характеристики, знать свою суть (или свой путь) и уметь пользоваться своими ресурсами без надрыва.