Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Новости Заинска

Единственная в своем роде: как девушка за баранкой грузовика строила Заинск

Время, когда профессия водителя грузовика считалась исключительно мужской, кажется сегодня далёким прошлым. По статистике, почти каждым третьим автомобилем теперь управляет женщина. Но в советскую эпоху женщины за баранкой самосвала были редким, почти легендарным явлением. Особенно если за плечами — 56 лет стажа. Знакомьтесь: Анастасия Григорьевна Демина, та самая женщина-водитель, которая покорила дороги и сердца. По словам её бывшего коллеги по АТХ-3 Владимира Усачева, Анастасия Демина (Атласова в девичестве) была единственной в Заинском районе женщиной-профессиональным водителем и отдала этому делу всю жизнь. Её путь начался в деревне Новая Федоровка. В 18 лет, получив права водителя 3 класса, она смело шагнула в мир, где правила мужская сила, — села за руль легендарной грузовой машины ГАЗ-93, самосвала. Это были далёкие 1970-е. Её грузовик вёз не просто песок, бетон или щебень — он вёз будущее: строительные материалы для городской больницы, школ, жилых домов. Каждый рейс был кирпич

Время, когда профессия водителя грузовика считалась исключительно мужской, кажется сегодня далёким прошлым. По статистике, почти каждым третьим автомобилем теперь управляет женщина. Но в советскую эпоху женщины за баранкой самосвала были редким, почти легендарным явлением. Особенно если за плечами — 56 лет стажа. Знакомьтесь: Анастасия Григорьевна Демина, та самая женщина-водитель, которая покорила дороги и сердца.

По словам её бывшего коллеги по АТХ-3 Владимира Усачева, Анастасия Демина (Атласова в девичестве) была единственной в Заинском районе женщиной-профессиональным водителем и отдала этому делу всю жизнь.

Её путь начался в деревне Новая Федоровка. В 18 лет, получив права водителя 3 класса, она смело шагнула в мир, где правила мужская сила, — села за руль легендарной грузовой машины ГАЗ-93, самосвала. Это были далёкие 1970-е. Её грузовик вёз не просто песок, бетон или щебень — он вёз будущее: строительные материалы для городской больницы, школ, жилых домов. Каждый рейс был кирпичиком в фундаменте родного края.

Она не только управляла машиной — она её чувствовала. Сама могла починить после поломки, сама мчалась за грузом в Набережные Челны, проводя дни и ночи в разъездах. И в этом суровом мире дорог, грохота металла и бензинового запаха она обрела не просто уважение, а настоящую профессиональную семью. Коллеги-мужчины ласково звали её «Настя».

Жизнь внесла свои коррективы: замужество за достойным парнем Виктором, рождение детей. Шофёрское дело пришлось на время оставить, перейдя на работу в бухгалтерию. Но дорога не отпустила. Тяга к машинам, к ветру за окном привела её обратно — уже диспетчером и заправщиком в автохозяйстве «Сельхозтехники». Оттуда она и ушла на заслуженный отдых, но не с дороги.

Она всегда водила собственную машину, меняя модели, но не страсть к движению. И сегодня, в 74 года, уверенно управляет современным автомобилем.

«Мы дружим семьями, — рассказывает Владимир Алексеевич. — Она сегодня счастливая бабушка и прабабушка. Ей 3 января исполнилось 74 года. Стойко перенесла смерть двух детей. Живёт своим домом в Старом Заинске, разводит цветы и рассаду, содержит большое хозяйство».

Несмотря на все перипетии судьбы, Анастасия Григорьевна считает себя счастливым человеком и продолжает радоваться каждому прожитому дню. А в памяти её часто оживают весёлые, пыльные, бесконечные дни работы за рулём грузовика — дни, когда она, молодая и отважная, одна на весь район, вела свой самосвал навстречу горизонту, строя не только город, но и свою удивительную, крепкую, дорожную судьбу.