Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про станцию Кусково непосредственно с перрона Кусково.

Ну вот как-то так принято на этом канале, что станцию Кусково мы все время смотрим из окна электрички. Просто все потому, что мои пути как-то не лежат непосредственно через остановочный пункт с одноименным названием. И вот в один солнечный, морозный январский день так сложилось, что мне нужно было попасть именно в усадьбу Кусково, и хотя от Новогиреево добраться проще, я выбрал-таки Кусково. Хотелось успеть сфотографировать что-то не совсем «монструозное» или «иволгоподобное»… 1-3. Однако, выпрыгнув из своей электрички, я понял, что не успел. Вообще-то я совсем забыл про «Буревестник», идущий в 14-00 (или около того). В итоге, пока выбегал, удалось снять лишь «выглядывающий» электровоз ЭП20-022, его же в хвост и часть состава двухэтажного поезда. 4. С моста, конечно, открывается шикарный вид на «лежбище» «Ласточек». Здесь они отстаиваются и экипируются, в западной части станции (в то время как в восточной части отстаиваются составы пассажирских поездов). 5. Попробовал зум на телефоне (

Ну вот как-то так принято на этом канале, что станцию Кусково мы все время смотрим из окна электрички. Просто все потому, что мои пути как-то не лежат непосредственно через остановочный пункт с одноименным названием. И вот в один солнечный, морозный январский день так сложилось, что мне нужно было попасть именно в усадьбу Кусково, и хотя от Новогиреево добраться проще, я выбрал-таки Кусково. Хотелось успеть сфотографировать что-то не совсем «монструозное» или «иволгоподобное»…

1-3. Однако, выпрыгнув из своей электрички, я понял, что не успел. Вообще-то я совсем забыл про «Буревестник», идущий в 14-00 (или около того). В итоге, пока выбегал, удалось снять лишь «выглядывающий» электровоз ЭП20-022, его же в хвост и часть состава двухэтажного поезда.

4. С моста, конечно, открывается шикарный вид на «лежбище» «Ласточек». Здесь они отстаиваются и экипируются, в западной части станции (в то время как в восточной части отстаиваются составы пассажирских поездов).

-2

5. Попробовал зум на телефоне (да, фотоаппарата с собой не было). Вроде неплохо вышло. Экспериментировал на «Ласточке» ЭС1П-032.

-3

6. Обратный путь был примерно через пару часов. На станции обнаружились «официальные зацеперы». Хотя, наверное, неправильно говорить об этих людях, явно решающих какую-то непростую задачу по ремонту (или обслуживанию) поезда. Иначе, зачем столько людей на крыше состава собралось – не очень-то и объяснимо.

-4

7. Очень далеко, в той части, которую почти покинули все пассажирские составы, стояли маневровый тепловоз ЧМЭ3-6242 и диагностический центр - мотриса «Север-Интеграл» с номером 002. Ну да, которую на канале принято называть Дарт Вейдер.

-5

8. Солнце катилось все ниже и ниже и вот он – золотой час. Свет, который исправит кривые руки почти любого фотографа. Казалось бы – простая «Ласточка», никакой изысканной композиции, все обыкновенно… Но ведь красиво, смотрится, правда?

-6

9. И в это момент, совершенно незаметно для меня, вплотную к платформе пролетела еще одна «птица». Хорошо, что я всегда стою за ограничительной линией и даже внезапность появления поезда меня сильно и не напугала…

-7

Вот так как-то.

ПС А как ваш январь проходит? Морозы уже пришли? У нас обещают до -33 и для Подмосковья это очень серьезно…