В эпоху СССР поездка на Чёрное море на личном автомобиле была настоящим событием — долгим, непростым, но невероятно запоминающимся путешествием. Давайте вспомним, как это было: от подготовки до первых шагов по тёплому приморскому песку.
Подготовка: список must‑have
Поездка требовала тщательной подготовки — ни онлайн‑броней, ни навигаторов не существовало. Что брали с собой:
- Документы: паспорт, водительские права, техпаспорт авто, путевой лист (если машина служебная).
- Карты и атлас: бумажные схемы дорог, отметки ключевых точек (заправки, СТО, гостиницы).
- Запасные части: камеры для колёс, ремень ГРМ, свечи, предохранители, набор прокладок.
- Инструменты: домкрат, насос, набор ключей, отвёртки, проволока, изолента.
- Бытовое: палатка (на случай, если не найдётся место в гостинице), котелок, газовая плитка, запас воды и еды.
- Аптечка: йод, бинты, обезболивающее, средства от отравления — в дороге всякое бывало.
Перед выездом — полная ревизия авто: замена масла, проверка тормозов, регулировка фар, контроль давления в шинах.
Маршрут: как добирались
Основные направления из центральных регионов СССР:
- Москва — Симферополь/Ялта (через Курск, Харьков, Днепропетровск, переправу через Керченский пролив).
Протяжённость: ~1 500 км.
Время в пути: 2–3 дня с остановками. - Москва — Сочи/Адлер (через Воронеж, Ростов‑на‑Дону, Краснодар).
Протяжённость: ~1 600 км.
Сложность: серпантины в районе Туапсе. - Ленинград — Ялта (через Минск, Киев, Днепропетровск).
Протяжённость: ~2 000 км.
Особенность: длинный путь, но хорошие дороги в Белоруссии.
Средняя скорость: 60–80 км/ч (из‑за качества дорог и ограничений).
В пути: реалии советских автопутешествий
Заправки и топливо
- Бензин: А‑76, А‑93 (последний — дефицит).
- Заправочные станции встречались не чаще чем раз в 50–100 км.
- В сезон (июль–август) на АЗС — очереди по 1–2 часа. Многие возили с собой канистры.
Ночёвки
- Мотели: сеть «Придорожных» гостиниц была скудной. Места бронировали заранее или приезжали рано утром.
- Палатка: ставили в лесополосах или на обочинах (если не запрещалось).
- У местных: в деревнях иногда соглашались сдать комнату за небольшую плату.
Питание
- Брали консервы, хлеб, варёные яйца, чай в термосе.
- Столовые при мотелях и АЗС — скромно, но сытно.
- На юге — рынки с фруктами и овощами (персики, виноград, арбузы).
Ориентирование
- Бумажные карты и дорожные указатели.
- Советы других водителей на стоянках.
- Иногда — «проводники» из местных, подсказывавшие объезды ремонтных участков.
Испытания: что могло пойти не так
- Поломки: перегрев двигателя, пробитые шины, отказы электрики. Ремонт — на обочине с помощью попутчиков.
- Дороги: гравийка, ямы, отсутствие разметки. На юге — пыльные грунтовки к пляжам.
- Погода: ливни размывали дороги, жара вызывала перегрев мотора.
- Дефицит услуг: СТО встречались редко, запчастей — ещё реже.
- Проверки: на въездах в города и на границах областей могли остановить для проверки документов.
Приятные моменты: почему это было круто
- Свобода маршрута: можно было свернуть к живописному озеру или заброшенному маяку.
- Встречи с людьми: взаимовыручка водителей, обмен историями у костра.
- Ощущение пути: каждый километр — часть приключения, а не просто перемещение из точки А в точку Б.
- Первые виды моря: момент, когда за поворотом появлялась синяя гладь, запоминался на всю жизнь.
Быт на курорте
Приехав на место, туристы:
- Искали жильё: частные дома, комнаты у местных, палатки в санкционированных зонах.
- Изучали окрестности: поездки в горы, экскурсии к водопадам, прогулки по набережным.
- Экономили: готовили сами, купались на «диких» пляжах, ездили на рынки за продуктами.
Наследие: что осталось от той эпохи
Сегодня советские автопутешестия — предмет ностальгии:
- Коллекционеры восстанавливают «Волги», «Москвичи» и «Жигули».
- Проводятся ретро‑пробеги по старым маршрутам.
- Старшее поколение рассказывает детям о поездках с палаткой и канистрой бензина.
Вывод
Путешествие на Чёрное море в СССР — это не про комфорт, а про дух исследования. Это история о том, как люди, имея минимум удобств, открывали страну через лобовое стекло своего автомобиля. И пусть дорога была долгой, а испытания — реальными, воспоминания об этих поездках до сих пор греют сердца.
А у вас есть семейные истории о советских автопутешествиях? Делитесь в комментариях!