Продажи новых электромобилей в России по итогам 2025 года уменьшились на 30%, достигнув отметки в 12,5 тысячи штук. Об этом сообщил Сергей Целиков, директор агентства "Автостат".
В 2025 году на российский рынок было введено 12,5 тысячи новых автомобилей на электрическом ходу. Это число на 30% меньше, чем в 2024 году, когда зарегистрировали 17,8 тысячи единиц. Даже в 2023 году этот показатель был выше и составил 14,1 тысячи экземпляров.
«В 2025 году на российском рынке было зарегистрировано 12,5 тысяч новых легковых электромобилей. Это на 30% меньше, чем в 2024 году (17,8 тысячи штук). Текущей объем даже ниже, чем в 2023 году (14,1 тысячи штук)», - написал он в своем Telegram-канале.
Лидером на рынке стал китайский бренд Zeekr, чьи продажи сократились на 61%, составив 3 тысячи автомобилей. Как утверждает Целиков, в последние месяцы бренд утратил лидерство, но к концу года утвердился на вершине.
На втором и третьем местах оказались российские марки: Evolute, увеличивший свои продажи на 47%, достиг 1,8 тысячи единиц, а «Амберавто» с одной моделью А5 продал 1,1 тысячи автомобилей, показав рост в 6,5 раза.
«В пятерке сильнейших также оказались Avatr (978 штук) и «Москвич» (880 штук), Последний показывает хорошие продажи исключительно за счет реализации модели «3е» юридическим лицам в российской столице», - пишет Целиков.
Популярность также набирают такие бренды электрокаров, как BYD (843 штуки), Xiaomi (703 штуки) и Geely (463 штуки). Аналитик отметил:
«Учитывая их успехи на родине в Китае, можно предположить, что и в России продолжится рост этих брендов», - добавил аналитик.
Американская компания Tesla, которая ранее была лидером на российском рынке электромобилей, в 2025 году оказалась на девятом месте с продажей 449 единиц. Это на 34% меньше, чем в предыдущем 2024 году.