Как известно, на современных дизельных двигателях устанавливаются системы подачи раствора мочевины в выпускной тракт для снижения содержания окислов азота (NOx) в выхлопных газах. У Вольво это все дизеля VEA третьего поколения (устанавливались на «мягкие» гибриды), а также некоторые модификации двигателей второго поколения для определенных рынков.
Особенностью раствора является то, что он замерзает при температуре ниже – 12 С. Поэтому, для возможности функционирования системы при низких температурах, производители устанавливают элементы подогрева как в баке для раствора, так и на подающих трубопроводах.
О неисправностях, встречающихся на автомобилях с этими системами мы уже рассказывали в одной из предыдущих статей.
Однако, проблемы могут иметь не только «технический» характер. Опасность столкнуться на рынке с некачественными запчастями и техническими жидкостями распространяется, к сожалению, и на этот самый раствор мочевины.
Мы в своей практике сталкивались с такими ситуациями. Проблемы каждый раз начинались после того, как температура окружающего воздуха опускалась ниже -12 С, т.е. раствор замерзал. Но после его оттаивания (при работе элементов обогрева) на панели приборов появляется сообщение о неисправности системы.
В результате диагностики выяснялось, что показания датчиков уровня, состояния (замерз/не замерз) и качества раствора мочевины выдают неправильные значения.
Раствор, который сливали из бака имел в своем составе белые хлопья, которые не растворялись.
Нормального качества раствор как до, так и после оттаивания должен иметь прозрачную консистенцию без каких-либо примесей.
Для проверки его можно поместить в морозилку обычного холодильника.
Первым шагом для устранения проблемы, естественно, является промывка бака. После этого заливаем «честный» раствор и проводим тест системы с помощью VIDA. Если параметры вернулись к нормальным значениям, функциональные проверки проходят успешно и кодов неисправностей не фиксируется, значит отделались легким испугом.
Правда, был случай, когда промывка не помогла и пришлось менять бак в сборе, т.к. отдельно поменять можно только датчик давления и насос.
Зима продолжается, приличные морозы еще будут. Так что следуем старому-доброму правилу: закупаемся только у проверенных поставщиков.
Ждем Вас в комментариях
Записаться в сервис
Заказ автозапчастей
📞Связь с нами
+7 (495) 778-65-86