Лада Гранта по итогам 2026 года в очередной раз стала самым популярным и продаваемым автомобилем, но продажи Гранты, если верить официальной статистике, просели на 27%. По данным Автостат, в 2024 году было продано 146 990 автомобилей Лада Гранта. Гранта востребована как у простых автомобилистов, так и у таксистов в регионах. В этой статье мы поговорим о надёжности Лады Гранты на примере Гранты одного из клиентов нашего сервиса.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Гранта 2023 года выпуска, куплена была в начале января 2024 года, соответственно машине всего 2 года. Но пробег уже не детский — 107 тыс. км. Гранта в кузове седан, цвет серебристый, комплектация одна из самых простых. В оснащение входит одна подушка безопасности в руле, ABS, подогрев и электрорегулировка зеркал, кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок, четыре подголовника, электроусилитель руля. Ручки и зеркала и зеркала окрашены в цвет кузова. Сразу после покупки владелец поставил литые диски, с завода были штампованные, а также ветровики и штатную магнитолу.
Седан с 8-клапанным мотором 90 л.с., коробка механическая. В первые дни после покупки Гранте был сделан полный антикор кузова.
Спустя два года эксплуатации очагов коррозии на кузове нет, все сколы владелец бережно подкрашивает, владелец старой закалки, ухаживает за автомобилем и своевременно его обслуживает. При детальном осмотре автомобиля незначительную коррозию я нашёл на рамке радиатора, но это мелочь. Также ржавым налётом покрылся глушитель и детали подвески.
ДТП за два года было одно. Меняли левую переднюю дверь, левое переднее крыло, левое зеркало и правили порог. Ремонт машины занял около недели, все детали владелец привёз с разбора с машины такого же цвета, поэтому даже красить не пришлось. Порог вытянули споттером, а повреждения ЛКП на пороге подкрасили локально. Недавно небрежные пассажиры оторвали заднюю правую ручку двери, владелец привёз на замену чёрную, не в цвет кузова.
Салон Гранты в достойном состоянии, чистый и непокоренный. На сиденьях одеты чехлы из кожзама, на руле оплётка. Подлокотник стоит неоригинальный, на Гранты заводской подлокотник не ставят даже на максимальные комплектации. На картах дверей и других пластиковых элементах салона незначительные царапины, оставленные небрежными пассажирами. На порогах в проёмах дверей с внутренней стороны есть незначительные сколы и царапины от каблуков, особенно с правой сторы.
На 7 тыс.км на Гранту было установлено ГБО пропан, баллон вместо запаски, запаску владелец возит в багажнике. Пробег Гранты 50% трасса, 50% город. У дилера не было пройдено ни одного ТО, после покупки к дилеру Лада Гранта заезжала всего один раз на 4 тыс. км, на замену электроусилителя. Всё остальное обслуживание Гранты проходило в нашем сервисе.
Несмотря на то, что Гранта эксплуатируется в коммерческих целях, владелец на обслуживании не экономит и меняет всё вовремя, что делают далеко не все таксисты, многие экономят и привозят самые дешёвые масла и расходники и приезжают на ремонт, когда уже, что-то отвалилось или сильно стучит.
Масло владелец заливает Лукойл Genesis вязкостью 5W-40, замена масла каждые 8-9 тыс. км, расхода масла нет, уровень держится на середине. Трансмиссионное масло в МКПП меняли после обкатки на 10 тыс.км и на 70 тыс.км, залили 75W-90, также Лукойл. Тормозную жидкость меняли один раз на 100 тыс.км. а охлаждающую жидкость на 60 тыс.км.
Какие поломки были и что меняли за 107 тыс.км?
- Замена свечей зажигания каждые 30 тыс.км;
- Заводские передние колодки прошли 35 тыс.км, в дальнейшем передних колодок также хватает в среднем на 30-40 тыс.км;
- 60 тыс.км — замена комплекта ГРМ и помпы;
- 75 тыс.км — поменяли передние подшипники ступицы и задние колодки;
- 90 тыс.км — заменили модуль зажигания и отрегулировали тепловые зазоры клапанов;
- 99 тыс.км — замена одной шаровой опоры;
- На 107 тыс.км поменяли тормозные диски и стойки стабилизатора;
- Плюс фильтры, лампочки и другие мелочи.
Подведём итог: за 107 тыс. км поломки были, самая серьёзная из поломок — ЭУР, ЭУР поменяли по гарантии. Остальное было поменяно за вменяемые деньги, а запчасти куплены в соседнем от СТО магазине. Что будет дальше, поживём увидим, владелец Грантой вполне доволен и планирует проехать ещё как минимум столько же. Мотор и коробка исправные, машина приносит владельцу доход, выполняет поставленные цели, а это самой главное для рабой лошадки.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно