🇯🇵 КАК ПРОЧИТАТЬ ЯПОНСКИЙ АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ И НЕ ПЕРЕПЛАТИТЬ

🇯🇵 КАК ПРОЧИТАТЬ ЯПОНСКИЙ АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ И НЕ ПЕРЕПЛАТИТЬ?

Дорогие друзья, если вы выбираете автомобиль из Японии, наверняка встречали непонятные комбинации вроде 4.5 A, 3.5 B или R.

Эти символы — итог строгой проверки автомобиля экспертами аукциона. Разобраться в них стоит, чтобы понимать, за что вы реально платите.

🤔Как инспекторы формируют оценку

Перед продажей авто осматривают инспекторы. Они проверяют:

Кузов на вмятины, коррозию, перекрасы и заменённые элементы.

Салон — состояние обивки, запахи, чистоту.

Техническую часть — двигатель, коробку, подвеску.

Пробег и сервисную историю (если она доступна).

Результатом осмотра становятся две оценки:

Общая — по кузову (цифра или буква).

Отдельная — по состоянию салона (буква от A до D).

Расшифровка оценок кузова:

💎S / 6 / 5 — почти новые автомобили.

Минимальный пробег, состояние “как из салона”. Такой рейтинг встречается редко и стоит дорого.

🔥4.5 — отличная сохранность.

Пробег чаще всего 30–60 тысяч км, внешний вид почти идеальный, без ремонтов. Подходит тем, кто ищет максимально ухоженную машину.

😍4 — оптимальный баланс.

Честное состояние без серьёзных дефектов. Возможны мелкие царапины или сколы — стандарт для японского подержанного авто.

👍3.5 — разумный выбор при ограниченном бюджете.

Часто снижение оценки связано не с поломками, а с эстетикой: загрязнённый салон, царапины, высокий пробег. После лёгкой косметики выглядят достойно.

👨‍🔧🛠️3, 2, 1 — проект для восстановления.

Есть повреждения, ржавчина или технические проблемы. Покупают такие варианты для ремонта или на запчасти.

AA / R / RA — после кузовного ремонта.

Не значит “битая”. Обычно это отмечает замену бампера, крыла или двери. Иногда — более серьёзное вмешательство. Главное смотреть схему кузова: если заменены лишь навесные панели, риски минимальны.

Оценки салона

A — состояние нового автомобиля.

B — аккуратное использование, чисто, без запахов.

C — следы эксплуатации или запах табака.

D — видимые дефекты, требуется химчистка или ремонт.

E — крайне запущенный салон, редкая оценка.

Особенность японских аукционов — инспекторы всегда отдельно описывают запах сигарет и дефекты отделки, даже при высокой оценке.

🕵️‍♂️Полезные детали, о которых мало кто говорит:

Разные аукционы оценивают по-разному. USS обычно строже, а JU или TAA — чуть мягче.

На схеме кузова используются символы:

A — царапина,

U — вмятина,

W — волна или неровность,

S — следы коррозии,

X — требует замены панели.

Иногда технические замечания (“oil leak”, “noise”, “transmission issue”) прописываются не в оценке, а в разделе комментариев. Этот пункт часто упускают при переводе.

Оценка на листе даёт ориентир, но не полную картину. Две машины с одинаковыми цифрами могут отличаться по состоянию кардинально.

Друзья, если интересуетесь покупкой автомобиля из страны восходящего солнца — ставьте 👍🏻 и пишите в комментариях, какую оценку вы готовы рассматривать?