Занос — это потеря сцепления колёс с дорогой. Алгоритм действий зависит от типа привода. Сбросьте газ, поверните руль в сторону заноса, избегайте резкого торможения — важно вернуть сцепление передним колёсам. Руль — в сторону заноса, газ держите ровно или слегка отпустите. Резкий разгон усилит скольжение. Действуйте по ситуации, без резких манёвров. Помните: полный привод не сокращает тормозной путь. Главное - плавность и адекватная скорость важнее типа привода. Если хотите не просто прочитать, а отработать эти навыки безопасно, это лучше делать с инструктором. В сервисе «Мой инструктор» можно подобрать преподавателя под свой уровень и спокойно потренироваться работе с заносами на практике.
Занос — это потеря сцепления колёс с дорогой. Алгоритм действий зависит от типа привода.
- Передний привод. Чаще возникает снос передней оси.
Сбросьте газ, поверните руль в сторону заноса, избегайте резкого торможения — важно вернуть сцепление передним колёсам.
- Задний привод. Обычно «уходит» задняя часть.
Руль — в сторону заноса, газ держите ровно или слегка отпустите. Резкий разгон усилит скольжение.
- Полный привод. Не защищает от заноса.
Действуйте по ситуации, без резких манёвров. Помните: полный привод не сокращает тормозной путь.
Главное - плавность и адекватная скорость важнее типа привода.
От теории к практике!
Если хотите не просто прочитать, а отработать эти навыки безопасно, это лучше делать с инструктором. В сервисе «Мой инструктор» можно подобрать преподавателя под свой уровень и спокойно потренироваться работе с заносами на практике.