В случае накачивания шин ниже установленного заводом-производителем номинала, колесо становится мягким, площадь контакта с дорогой увеличивается, из-за этого возрастает нагрузка на двигатель, что ведёт к повышению расхода топлива, предупредил в беседе с RT автомобильный эксперт Дмитрий Попов.
В диапазоне от 0 до 30% ниже номинала расход бензина растёт примерно пропорционально, продолжил эксперт.
«То есть, если давление ниже на 10%, то и расход топлива на 10% растёт», — пояснил он.
Кроме этого, при недокачанных колёсах рулевое управление автомобиля плохо выполняет свои функции, добавил Попов.
«В частности, могут быть проблемы с удержанием автомобиля в прямом положении и построении правильной дуги поворота», — поделился он.
Но бегать вокруг автомобиля каждый день с манометром не стоит, заметил специалист.
«Можно визуально контролировать. Увидели проблемы — тогда проверить манометром. А если автомобиль современный, то электроника сама покажет проблемы с давлением», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин пояснил, как следует менять стиль вождения в снегопад.