Хай-Фай, друзья мои!
Как вы, конечно, помните, Led Zeppelin в 1973 году бабахнул и весьма успешно Американское турне. Бабло текло рекой, мелькали города, заодно была установлена пара мировых рекордов, не говоря о том, что самим Битлам утёрли нос! Цеппелины были почти в зените своей карьеры и сама Омерика лежала у их ног...
Подробнее обо этом здесь:
Но была одна закавыка… Пэйдж и Бонэм не просто боялись летать самолётами, они реально психовали при каждом перелёте. Выручало бухло - глаза залил - лечу, куда хочу!
И вот в один прекрасный день - 2 июня 1973 года Цеппелины возвращались в Лос-Анджелес, в отель "Continental Hyatt House". Во время перелёта лёгкий самолётик "Фальконе" попал в зону повышенной турбулентности и всех страшно трясло! Разумеется, Пейдж закатил истерику и было с чего!
В результате Питер Грант решил пересадить группу на шикарный Суперджет Boeing 720 "Starship", так называемый Звездолёт.
"Свинцовый Дирижабль" заслуживает несколько слов...
- Был построен для компании United Airlines в 1960 году.
- В 1972 году Contemporary Entertainment - фирма из Нью-Йорка, которой владели продюсер и менеджер группы “Monkees” Уорд Сильвестр и кинопродюсер Columbia Pictures Берт Шнайдер, тот самый, что продюсировал фильм "Беспечный ездок", покупают данный Джет за 750 тысяч зелёных.
- Изменение обычного пассажирского Боинга под "летающие" комфортабельные апартаменты прихотливых рок-звёзд обошлось ещё в 200 тысяч зелёных. Итого почти Один Миллион баксов! Что сейчас с учётом инфляции составляет почти Восемь миллионов долларов.
- Первыми клиентами Звездолёта стали наши Цеппелины, о чём красноречиво говорил логотип на фюзеляже. И здесь тоже постарался Питер Грант, убедивший собственников Джета, что именно Цеппелины - лучшая реклама.
- Led Zeppelin "раскрутили" самолёт и к нему выстроилась очередь желающих, никого не пугала стоимость: час аренды - $2.500. Хотя сами Цеппелины за большую часть американского турне стараниями Гранта заплатили за аренду всего-то $30.000.
- Led Zeppelin летали на "Звездолёте" ещё и в 1975 году, а кроме них Элтон Джон во время тура "Goodbye Yellow Brick Road", Deep Purple - тур "Stormbringer", Alice Cooper - тур "Billion Dollar Babies", Peter Frampton, Rolling Stones, Allman Brothers Band, Bob Dylan...
- В 1977 году самолёт стал сдавать… Его перепродавали, он гнил и ржавел в Старом и Новом Свете, в конце концов в 1982 году был разобран и сдан в утиль. Вот так буквально за пять лет эксплуатации Звёзды ушатали прекрасный Авиалайнер…
Впервые на "Звёздном корабле" Led Zeppelin полетели 6 июня 1973 года. Их с нетерпением ждали в концертном зале Chicago Auditorium. С того самого дня Цеппелины избавились от мороки смены отелей! "Старшип" приземлялся в каком-либо аэропорте, его загоняли на "запасный путь" - подальше с глаз толп вездесущих фанатов. Перед концертом к трапу подавали лимузин, который и увозил артистов на выступление, причём без долгих саунд-чеков, разогревов, подтанцовок и бэк-вокалов - два с половиной часа музыки без перерыва! По окончании тем же лимузином снова в аэропорт на ставший родным домом самолёт!
Хотите узнать больше - смотрите фильм Led Zeppelin "The Song Remains the Same".
Давайте устроим экскурсию по этому легендарному Свинцовому Самолёту!
Двести тысяч баксов (сейчас с учётом инфляции это поболе полутора миллионов) изменили салон Боинга до неузнаваемости! Роуди (roadie от road manager — дорожный менеджер) Цеппелинов Ричард Коул говорил так: "Это был какой-то охреневший летающий дворец джинна!"
Камбуз разместили возле кабины пилотов, почти все старые кресла удалили. С Цепплелинами обычно летали не более тридцати пяти человек, поэтому четыре десятка кресел таки оставили, расположив по новой схеме% четыре кресла дицом к лицу и между ними обеденный стол. И сам Led Zeppelin, и корреспонденты, и пресс-атташе, и обслуживающий персонал, ну и группиз, разумеется, без проблем размещались в переделанном салоне.
Огромнейшее внимание уделялось расслабухе, для этого на борту имелась "Клубная комната", в которой с одной стороны располагался огромный диванный уголок, а с другой стороны суперсовременный по тем временам видеосалон.
Имелась пара вращающихся кожаных кресел и пуф, а посредине - видеодвойка" с огромной коллекцией видеокассет. В то славное время видео было признаком достатка и крутизны.
И сами Цеппелины: и их гости часами зависали в видеосалоне. На фото Элис Купер.
По центру фюзеляжа располагался бар - Grand Salon. Диван здесь был ещё длиннее - около 10 метров! А напротив - коктейль-бар, где Цеппелины и их гости зависали часами. На борту постоянно находились стюардессы блондинка Сьюзи и брюнетка Бьянка, которые готовили коктейли на всех. Фирменным считался "Teguila Sunrise". В общем, спиртное текло рекой!
Для полного кайфа прямо стойку бара был инсталлирован орган Hammond C3. Кто только на нём не играл!
Ко всему, бывшие стюардессы "Старшипа", рассказывали, что регулярно подбирали с пола и присваивали сотенные бумажки, которыми "звёздные пассажиры" вынюхивали … Но, чего не знаем, того не ведаем, продолжаем экскурс.
Один из отсеков самолёта был оборудован камином, правда бутафорским. рядом с которым располагалась пара диванчиков, а по полу были разложены подушки. Джимми Пейдж предпочитал проводить взлёты и посадки в горизонтальном положении.
А вот и Джон Пол Джонс с женой Морин у камина на борту "Старшипа".
Почти в самом хвосте самолёта имелась комфортная спальня с огромнейшей королевской кроватью - водяной кроватью! Её покрывало огромное покрывало, извините за тавтологию. Покрывало было из белейшего меха! Тот ещё сексодром! Ну и чуть дальше имелись туалет с душем.
Вот на таком самолёте летали те, кто признан легендами Рока!
Желаю всем приятного звуковоспроизведения!