Скоростной поезд «Ласточка» по маршруту Москва – Ржев – Муравьево, который обеспечивает железнодорожную связь столицы с Ржевом и Ржевским мемориалом, вновь вернулся на линию.
Ранее рейсы были отменены с начала 2026 года, за исключением отдельных поездок в дни майских праздников. Однако после публикаций в местных и профильных изданиях маршрут возобновили. Теперь «Ласточка» снова ходит два раза в неделю – по субботам и воскресеньям.
Как маршрут сначала отменили, а потом вернули
Регулярное курсирование «Ласточки» Москва – Ржев – Муравьево прекратилось с 1 января 2026 года. В этом году поезд должен был совершить лишь пять пар рейсов на майские праздники, в основном ориентированных на туристический спрос в период Дня Победы.
Такое решение фактически означало отмену постоянного сообщения между Москвой и Ржевом. Информация об этом вызвала резонанс в Тверской области, поскольку маршрут за несколько лет стал привычным и востребованным способом добраться до Ржевского мемориала.
После серии публикаций в местных пабликах и транспортных изданиях ситуация изменилась. РЖД приняли решение восстановить рейсы, пусть и в ограниченном формате. Сейчас поезд вновь курсирует два раза в неделю – по субботам и воскресеньям. Таким образом, формально маршрут вернулся в расписание, хотя его периодичность осталась минимальной по сравнению с первоначальной.
История «Ласточки» до Ржева
Маршрут Москва – Ржев – Муравьево был запущен в мае 2021 года после открытия Ржевского мемориала в Тверской области.
Тогда РЖД организовали две пары ежедневных «Ласточек», что заметно улучшило транспортную доступность Ржевского и Зубцовского районов. До этого прямое железнодорожное сообщение с Москвой обеспечивали только ночные проходящие поезда.
Уже с осени 2022 года расписание начали урезать. Сначала почти полностью убрали рейсы с понедельника по пятницу, сократив частоту курсирования с 14 до 6 пар в неделю. А позже оставили лишь две пары поездов в неделю. Эти сокращения стали предвестником полной отмены регулярного сообщения, которая и произошла в начале 2026 года.
Основной причиной постепенного сворачивания рейсов стали финансовые показатели. Убытки от эксплуатации маршрута легли на дефицитный бюджет Тверской области.
«Ласточка» под тепловозом на неэлектрифицированном участке оказалась чрезмерно затратным форматом перевозок. Даже при высокой востребованности, а в летний период доходов от билетов не хватало, властям приходилось компенсировать расходы на тягу, обслуживание подвижного состава и инфраструктуру.
При этом более приемлемого формата перевозок, как технически, так и экономически, ни РЖД, ни ЦППК предложить не смогли. Полноценной альтернативой «Ласточке» мог бы стать обычный дизель-поезд или ускоренный поезд с тепловозной тягой, но такие решения либо не прорабатывались, либо не получили финансирования.
В результате маршрут долгое время существовал в режиме компромисса между социальной значимостью и экономической неэффективностью.
В 2021 году для «Ласточки» построили платформу и вокзал в районе Ржевского мемориала.
Обслуживает маршрут перевозчик ЦППК.