Пока автопроизводители пытаются привлечь внимание к своим новым кроссоверам, дизайнеры Honda разработали проект совсем иного рода. Результатом их труда стал прототип лёгкого кемпера Base Station, который выглядит как смелый концепт, но уже полностью готов к серийному производству.
Разработанный в рамках философии «Максимум для человека, минимум для машины», этот прицеп создан не только для опытных путешественников, но и для тех, кто делает первые шаги в этом направлении. Его главная идея – освободить владельцев от сложностей.
Компактность как преимущество
Главный козырь Base Station – его габариты. Кемпер спроектирован так, чтобы без проблем помещаться в стандартном гараже или на парковочном месте. Благодаря обтекаемой форме, напоминающей ящик с большими окнами, он выглядит необычно, но предельно практично. Лёгкая конструкция позволяет буксировать его не только рамными внедорожниками, но и популярными компактными кроссоверами, вроде Honda CR-V или Toyota RAV4, и даже электромобилями, такими как Honda Prologue.
Простор и свет внутри
Внутри кемпер лишён громоздкой сантехники и кухни, и ощущается неожиданно просторным. Складная крыша и низкий пол обеспечивают высоту потолков более двух метров. Пять больших окон, которые, кстати, можно снять, наполняют пространство светом. Для размещения семьи предусмотрены диван-футон, превращающийся в двуспальную кровать, и дополнительная двухъярусная кровать для детей. Кондиционер входит в стандартную комплектацию и создаёт комфорт в любую погоду.
Модульность и автономность
Вместо классического подхода Honda выбрала модульную схему. Как мы сказали, стационарной кухни и душа внутри нет – их заменяют внешние блоки. Это освобождает пространство и упрощает уборку. Автономность обеспечивается литий-ионным аккумулятором, инвертором и солнечными панелями на крыше, что открывает широкие возможности для походов вдали от цивилизации. При необходимости систему можно подключить к внешней сети или генератору.
Официальных цен и точных сроков выхода на рынок пока нет. Позиционируя Base Station как конкурентоспособный продукт в сегменте лёгких туристических прицепов. А значит, ориентируясь на стоимость аналогов, можно предположить, что цена будет начинаться с отметки в 20 тысяч долларов, что составит, примерно, 1,6-1,9 млн рублей. По словам вице-президента Honda по исследованиям и разработкам Джейн Накагава, Base Station – это пример того, что происходит, когда инженерам дают свободу для реализации самых смелых идей. Проект, как и представленный накануне электромопед Motocompacto, должен сделать отдых на колёсах более доступным и приятным для самой широкой аудитории.