Московское метро — единственное в мире, где нет одинаковых по художественному оформлению станций. Это не просто транспортная система, а настоящий подземный музей с уникальными архитектурными и высокотехнологичными инженерными решениями. Предлагаем нашу подборку из пяти станций, каждая из которых по‑своему необычна и заслуживает отдельного внимания.
1. «Новослободская» (Кольцевая линия)
Почему в топе: витражи и «говорящая» архитектура.
Открытая в 1952 году станция — яркий пример сталинского ампира с нетривиальным художественным решением. Главное украшение — 12 витражей в пилонах, созданных по эскизам художника Павла Корина. Для их изготовления использовали стёкла из католических соборов Риги: мастера подбирали фрагменты так, чтобы сохранить гармоничные цветовые сочетания, витражи обрамлены золочёной латунью и сияют при включённом освещении. Совет: приходите вечером — подсветка витражей создаёт особую атмосферу.
2. «Электрозаводская» (Арбатско‑Покровская линия)
Почему в топе: барельефы как летопись труда и «фишка» в освещении
Станция 1944 года — памятник военной и трудовой доблести. Её главный художественный акцент — 21 барельеф на пилонах, изображающий рабочих, инженеров, солдат и сцены производства. Это редкий для метро пример «рассказа в камне» о промышленном потенциале страны. Что сразу бросается в глаза на «Электрозаводской» – это огромное число светильников, уложенных в 6 рядов, ими занято все пространство свода. Этот акцент указывает на соседство с Электрозаводом, который и сегодня работает.
3. «Римская» (Люблинско‑Дмитровская линия)
Почему в топе: «фонтан» в метро и отсылки к Вечному городу.
Открыта в 1995 году и выделяется нетипичной для метро концепцией: здесь воссозданы мотивы античного Рима, пилястры и арки стилизованы под римскую архитектур. Главное чудо — скульптурная композиция «Фонтан» (работа Леонида Берлина): фигуры младенцев Ромула и Рема под аркой, из которой словно льётся вода. Лайфхак: задержитесь у фонтана — он создаёт ощущение тихого уголка среди подземного шума.
4. «Менделеевская» (Серпуховско‑Тимирязевская линия)
Почему в топе: памятник бездомному псу как символ милосердия, светильники в виде кристаллической решетки
Станция 1988 года стала известна благодаря скульптуре «Сочувствие» (2007). Это бронзовая фигура бездомного пса по кличке Мальчик, который жил у метро. Памятник — призыв к гуманному отношению к животным. А еще станцию украшают оригинальные светильники, конструкция которых напоминает строение кристаллической решетки.
5. «Комсомольская» (Кольцевая линия)
Почему в топе: уникальный купольный зал, напоминающий древнерусский шлем
Станцию называют «подземными воротами Москвы», ведь именно эту станцию первой видят многие гости столицы. Поражает своим богатством, напоминает подземный дворец с позолотой, лепниной, бронзой, роскошными люстрами. Свод центрального зала украшают восемь мозаичных панно из смальты и ценных камней. Площадь каждого панно — 30 квадратных метров, вес — три тонны, каждое состоит из 300 тысяч наборных элементов.
Обязательно напишите в комментариях, какие станции метро вы считаете самыми интересными!
А теперь немного о технической стороне: за эстетикой московского метро стоит не только архитектурное мастерство, но и высокотехнологичные инженерные решения — в том числе надёжная кабельная инфраструктура системах автоматики, телемеханики и диспетчерского управления (АТДП).
Для таких систем обычно применяют сигнально‑блокировочные кабели — они обеспечивают передачу управляющих сигналов и информации о состоянии устройств, гарантируют бесперебойную работу систем блокировки и сигнализации; а также монтажные кабели — используются для подключения различного оборудования (датчиков, контроллеров, исполнительных механизмов), отличаются гибкостью и удобством при разводке на объектах.
Компания "АЛКОР" специализируется на производстве качественной кабельной продукции, в том числе сигнально‑блокировочных и монтажных кабелей, соответствующих требованиям железнодорожной и метростроительной отрасли.
Узнать больше о продукции и условиях поставки можно на официальном сайте компании: https://alcor-group.org, а также по контактным телефонам: +7(495)647-99-61 (Москва), +7 (3822) 90-18-74 (Томск).
В материале использованы фотографии https://vk.com/mosmetro.