Продажи новых легковых электромобилей в России по итогам 2025 года сократились на 30% в годовом выражении, до 12,5 тыс.
Как сообщил в своем телеграм-канале директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, на первом месте по продажам остался китайский бренд Zeekr (3 тыс. ед.). На втором месте — российский Evolute, 1,8 тыс. единиц. Третью позицию занял бренд «Амберавто» (1,1 тыс. ед.).
Пятерку лидеров замыкают Avatr (978 ед.) и «Москвич» (880 ед.). Целиков отмечает, что популярность также набирают бренды BYD, Xiaomi и Geely. Tesla опустилась на девятое место (449 ед.).
Падение спроса на электромобили в России обусловлено сочетанием макроэкономических, регуляторных и инфраструктурных причин. При этом наблюдаются отличия от глобальных тенденций. Основной причиной падения спроса эксперты называют значительный рост утилизационного сбора. С января 2025 года ставка утилизационного сбора для новых электромобилей была увеличена с 32,6 тыс. до 667,4 тыс. рублей (более чем в 20 раз), что напрямую привело к резкому росту их конечной цены. В опросе Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций 45% респондентов назвали высокую налоговую нагрузку главным препятствием для развития электротранспорта.
Также проблемой остается недостаточное количество общедоступных зарядных станций, особенно за пределами крупных городов. Это вызывает у автовладельцев «тревогу за зарядку» и ограничивает возможности поездок на дальние расстояния.
Помимо этого, рынок столкнулся с охлаждением экономики, высокими ключевыми ставками и снижением покупательской способности, что сильнее всего ударило по дорогостоящим товарам, к которым относятся электромобили. Электромобиль в среднем на 30–40% дороже аналогичного по классу автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), что делает его недоступным для массового потребителя.
При этом покупатели, заинтересованные в новых технологиях, но опасающиеся недостатков «чистых» электромобилей, часто выбирают подключаемые гибриды (PHEV). Они сочетают электродвигатель и ДВС, не требуют частой зарядки и лучше подходят для климата и инфраструктуры России. За 11 месяцев 2025 года было продано 36,8 тыс. подключаемых гибридов при падении всего на 0,5%, в то время как рынок электромобилей сократился на 31,4%.