Фил Бахман, коллекционер Ferrari из Теннесси, заказал Ferrari Enzo еще в 2003 году. Однако он не собирался оставлять его в стандартной комплектации. Поэтому позвонил на завод в Италии и рассказал им, чего хочет.
Автолюбитель несколько раз ездил в Маранелло, чтобы убедиться, что инженеры и дизайнеры учитывают его особые пожелания. Ему даже довелось самому прикрутить несколько деталей к автомобилю. Фил Бахман, владелец четырех дилерских центров в четырех городах на северо-востоке Теннесси, стал самым молодым дилером Cadillac в возрасте 29 лет. Однако сердце принадлежало итальянскому экзотическому автомобилю. Его жена, Марта, разделяла его страсть.
Он начал коллекционировать Ferrari в 1984 году, в возрасте 47 лет, и стал активным членом клуба Ferrari. Большинство его автомобилей были окрашены в желтый цвет, его любимый цвет и этот Enzo 2003 года не стал исключением. Выполненный в эффектном цвете Giallo Modena (Желтый Модена), этот автомобиль доказывает, что не все Ferrari красные. Он оснащен красным кожаным салоном с сиденьями в стиле Daytona и контрастными желтыми акцентами, которые сочетаются с цветом кузова.
Это один из всего 400 экземпляров Enzo, выпущенных в период с 2002 по 2004 год. Только 127 из них были произведены для США. И только 36 были окрашены в цвет Giallo Modena DS 4305. Фактор эксклюзивности зашкаливает, учитывая, что в Америке всего 11 желтых Ferrari Enzo имеют одинаковые колеса.
Более того, это один из немногих Enzo, кастомизированных на заводе и самый богато оснащенный. Фил Бахман хотел, чтобы при его создании не жалели средств. Он хотел убедиться, что подобного ему больше не будет. Автомобиль отличается уникальными элементами, включая полированные усилители моторного отсека, нижнюю отделку в цвет кузова и задний диффузор вместо оригинальных черных. Сзади, рядом с эмблемой «Гарцующий конь», красовалась полированная хромированная эмблема с подписью Энцо Феррари.
Желтый Ferrari оснащен проверенным 6,0-литровым двигателем V12, развивающим 660 лошадиную силу 657 Ньютон-метров крутящего момента. Эти показатели позволили ему разогнаться от 0 до 100 километров в час за 3,1 секунды, преодолеть четверть мили за 11,0 секунд со скоростью на финише 215 км/ч. и достичь максимальной скорости 355 км/ч. Эти цифры впечатляют даже по сегодняшним меркам. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач F1 передает мощность на задние колеса. Однако, возможно, автомобиль забыл о своих возможностях, поскольку за 23 года он проехал всего 1044 километра. Простые расчеты показывают, что он проезжал всего 45 километров в год. Вероятно, это был его обратный билет до ближайшего дилерского центра Ferrari и обратно в гараж с климат-контролем, где он провел всю свою жизнь.
Enzo, детище гения Ferrari Луки ди Монтедземоло и названный в честь самого основателя компании, стал первым серийным автомобилем с полностью интегрированной системой управления, которая постоянно взаимодействовала друг с другом для повышения производительности. Фил Бахман скончался в августе 2025 года. Его коллекция автомобилей выставлена на аукцион. Этот Ferrari Enzo 2003 года выпуска будет продан с молотка в январе этого года на аукционе в Киссимми, штат Флорида. Такие автомобили обычно продаются по цене от 650 000 до 750 000 долларов.
Однако, автомобили Enzo с небольшим пробегом, полностью оригинальные и в хорошем состоянии могут стоить значительно больше 1 миллиона долларов. Самый дорогой экземпляр, когда-либо проданный, был приобретен на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее в 2015 году за невероятные 6 миллионов долларов. Заводские сиденья, обтянутые черной кожей с вышитой подписью Энцо Феррари, и опциональные багажные сумки Schedoni включены в стоимость продажи. Сертификат Ferrari Classiche прилагается к Красной книге.
Следующему владельцу потребуется отдельный прицеп для перевозки всех наград, которые он заберет домой. Он получит Ferrari, завоевавший главный приз на выставке FCA/T. Rutland’s Parts Picnic & Concours 2007 года в Атланте, штат Джорджия, а также платиновый приз и главный приз на фестивале экзотических автомобилей Celebration Exotic Car Festival 2008 года в Орландо, штат Флорида. Данный автомобиль также является победителем WinStar Cup 2010 года, обладателем первого места в номинации «Лучшая марка — Ferrari Late» на конкурсе элегантности Keeneland Concours d’Elegance 2010 года и победителем Supercar Cup на Cavallino Classic 2011 года.
В 2016 году он получил платиновый сертификат и награду «Лучший суперкар» на конкурсе Ferrari Classiche Concours на Finali Mondiali в Дайтоне. И, это лишь часть его коллекции наград. К этому сильно модифицированному Ferrari Enzo прилагаются чехол для автомобиля, книги, руководства и инструменты, а также папка с фотографиями и документацией.