Найти в Дзене
74.ru - новости Челябинска

Владелец Nissan Teana Алексей регулярно получает штрафы за превышение скорости на Комсомольском проспекте, хотя уверен — не ездит быстрее 80

км/час. В прошлый раз видеорегистратор Алексея зафиксировал скорость 70 км/час. Мы, по визуальным меткам, рассчитали результат 73 км/час, камера зафиксировала 86 км/час. Отменить штраф не удалось. Алексей обращался в прокуратуру, но там перенаправили его запрос в МВД, и развития история не получила. В этот раз Алексей записал на видео показания спидометра, которые обычно выше реальной скорости на 5–10%. По мнению Алексея, она была в районе 70 км/час или ниже. Нарушение зафиксировано 21 декабря 2025 года в 21:41:10 у дома № 70а на Комсомольском проспекте камерой DigitalPatrol. 🟥Позиция водителя. Алексей настаивает, что со «штрафными» скоростями не гоняет принципиально. Он отметил: что ездил на машине на Кавказ в минувшем году — ни одного штрафа за 10 регионов и 4,5 тысячи км пути. А на Комсе поймал уже второй. 🗯 Ответ ГАИ. В ЦАФАП подтвердили, что рассматривали эту жалобу отказали. После обращения камеру проверили двумя способами. Во-первых, выгрузили данные о частоте срабатыван

Владелец Nissan Teana Алексей регулярно получает штрафы за превышение скорости на Комсомольском проспекте, хотя уверен — не ездит быстрее 80 км/час.

В прошлый раз видеорегистратор Алексея зафиксировал скорость 70 км/час. Мы, по визуальным меткам, рассчитали результат 73 км/час, камера зафиксировала 86 км/час. Отменить штраф не удалось. Алексей обращался в прокуратуру, но там перенаправили его запрос в МВД, и развития история не получила.

В этот раз Алексей записал на видео показания спидометра, которые обычно выше реальной скорости на 5–10%. По мнению Алексея, она была в районе 70 км/час или ниже. Нарушение зафиксировано 21 декабря 2025 года в 21:41:10 у дома № 70а на Комсомольском проспекте камерой DigitalPatrol.

🟥Позиция водителя. Алексей настаивает, что со «штрафными» скоростями не гоняет принципиально. Он отметил: что ездил на машине на Кавказ в минувшем году — ни одного штрафа за 10 регионов и 4,5 тысячи км пути. А на Комсе поймал уже второй.

🗯 Ответ ГАИ. В ЦАФАП подтвердили, что рассматривали эту жалобу отказали. После обращения камеру проверили двумя способами.

Во-первых, выгрузили данные о частоте срабатывания 21 декабря 2025 года. Она зафиксировала 16 нарушений — среднестатистический показать, по словам ЦАФАП. То есть камеры не повреждены в результате ДТП и раскачки троллейбусных проводов. Были случаи резкого роста «продуктивности» камер при таких сбоях.

Во-вторых, камеру проверили с помощью тестовых поездок на машине с измерительным оборудование. Погрешность укладывалась в норму до 2 км/час.

Плюс у камеры есть сертификат соответствия до 2027 года, ее регулярно проверяют: добавили в ГАИ. А видеорегистраторы или спидометры не являются сертифицированными средствами измерения, не факт, что они работают корректно.

«Участок дороги, на котором камера производит измерение скорости, известен только ее владельцу, поэтому данные с регистраторов при проезде вблизи камеры не являются надежным доказательством», — добавили в ЦАФАП и напомнили, что разрешенная скорость движения в городе — 60 км/час.

🟥Контекст. Двусмысленность в трактовке ПДД возникла из-за исключения в 2013 году статьи КоАП, наказывающей за превышение на величину 10–20 км/час. В результате лимиты скорости остались прежними (60 км/час в городе, 90 км/час на трассе), но штрафы приходят только в случае превышения более чем на 20 км/час с учетом погрешности камеры (еще 2–3 км/час). Однако при расследовании, например, тяжелых ДТП учитываются фактические лимиты скорости, без добавки 20 км/час.