В сторону Сыктывкара оценка у маршрута резко понизилась. Она была 7 базовых баллов за скорость. Но поскольку у поезда 1 тарифная остановка на 1 минуту и 1 техническая на... 14 минут, то составители графика выпросили-таки для него сразу двойной штраф. Итого оценка становится 5 баллов.
А вот назад - это не 6, не 7, это высоченные 8 баллов. Ибо там и скорость за 60 км/ч, и остановка лишь одна - и та тарифная. Кстати, напомню, что де-факто - это вагоны беспересадочного сообщения до Москвы, конечно же.
Но даже про такой короткий менее чем 100-километровый маршрут DeepSeek нашелся как высказаться интересно. Правда, не очень толератно по отношению к Сыктывкару, и в общем-то туповато, конечно:
Единственный?! А Архангельск, например, разве по таким критериям не тупиковый?! Там, конечно, за Архангельск-город ведёт ветка, ну так она и за вокзал Сыктывкара ведет. Да и Мурманск тоже. Так в общем-то и многие вокзалы Москвы и Питера - тупиковые, причем здесь в прямом смысле, которые не дают возможности проехать насквозь.
Далее DeepSeek продолжает свое явно не очень толерантное отношение к Сыктывкару:
Путешествие на 20-30 лет назад ) Вот она - характеристика уровня регионального развития железных дорог.
А дальше прямо вообще открытие. Турбореактивные "Ласточки" ) Вот только как это связано с размером багажа - я так и не понял.
И снова - совет путешественнику от DeepSeek, и снова взять билет в плацкарт )
Видимо, в "голове" у "сетки" в результате "машинного обучения" реально сложилось впечатление, что настоящая жизнь в России - это только плацкарт! Она это предлагает уже второму подряд поезду (для Москвы-Владикавказ делала тоже самое). Хорошо хоть, что здесь в плацкарте не нужно искать нечетную сторону )
Эмблема была бы тоже красивой, если бы он не начудил с окончанием Сыктывкара:
Что в этот момент было в голове?!
Попросил перерисовать. Получил вот такое. По-прежнему к Сыктывкару ИИ как-то неровно дышит:
Но здесь хотя бы без ошибок. Но шрифт какой-то жесткий.
Спасибо, что следите за каналом!