Я и подумать не мог, что в какой-то момент новый трактор будет вызывать не радость, а тревогу.
Раньше всё выглядело просто и даже логично: техника — это развитие, рост, следующий шаг вперёд. Купил, поработал, расплатился, пошёл дальше.
Сегодня всё чаще ловлю себя на другой мысли:
техника может пережить не один сезон, а долг за неё — стать постоянным фоном жизни хозяйства.
И самое неприятное — это уже никого не удивляет.
Я сам долго считал лизинг нормальным и разумным решением
Честно.
Долгое время лизинг казался компромиссом между «хочу» и «могу». Не хватает своих — берёшь в лизинг, техника работает, хозяйство растёт, платёж постепенно закрывается.
Почти как ипотека, только вместо квартиры — трактор или комбайн.
Без романтики, но с расчётом.
И ещё несколько лет назад эта схема действительно работала.
Проблемы начинались, но они были управляемыми. Сейчас всё иначе.
Почему без лизинга сегодня почти невозможно обойтись
Цены на сельхозтехнику выросли настолько, что покупка за собственные средства для большинства хозяйств стала почти нереальной.
Это видно не по отчётам, а по обычным разговорам: люди даже не обсуждают покупку «за свои».
Выбор сегодня простой:
- либо лизинг,
- либо работа на старой технике с риском простоять в самый неподходящий момент.
И это уже не стратегический выбор.
Это выбор между плохим вариантом и ещё более плохим.
Льготный лизинг существует, но иллюзий он не отменяет
Мне часто говорят:
— «Но есть же льготный лизинг, государство помогает».
Да, помогает.
Программы через Росагролизинг есть, ставки ниже, условия мягче, чем на рынке.
Но есть одна деталь, о которой редко говорят вслух.
Лизинговый платёж не интересуется, каким был сезон.
Если год оказался слабым, если цена не сложилась, если деньги пришли позже —
платёж всё равно стоит в графике. Без эмоций и скидок.
И именно здесь техника перестаёт быть инструментом развития
и начинает давить на хозяйство.
Когда техника работает, а хозяйству становится тяжелее
Я всё чаще слышу одну и ту же фразу от людей в разных регионах:
«Мы уже не думаем, окупится ли техника. Мы думаем, сможем ли платить».
Это говорят спокойно.
Без истерики.
Без жалоб.
И в этом спокойствии больше тревоги, чем в любых криках.
Потому что это не эмоция — это новая реальность.
Лизинг как постоянное состояние, а не временная мера
Раньше лизинг воспринимался как этап.
Сегодня он всё чаще становится фоном.
Техника уже давно работает,
часть её ресурса выработана,
а обязательства всё ещё рядом.
И у хозяйства почти нет возможности:
- сменить курс,
- сократить нагрузку,
- выйти из ситуации без потерь.
Это и рождает ощущение лизинга “длиною в жизнь”.
Почему долги ощущаются как почти наследственные
Формально, конечно, никакой наследственной кабалы не существует.
Юридически всё чисто: обязательства у предприятия, а не у человека.
Но на практике я вижу другое.
Хозяйство с большим лизинговым хвостом:
- теряет гибкость,
- не может быстро перестроиться,
- не может просто закрыться без тяжёлых последствий.
Если собственник уходит, бизнес остаётся.
А вместе с ним — и обязательства.
И ощущение у людей одно:
этот долг никуда не девается, он просто переходит дальше.
Почему проблемы с платежами стали фоном, а не исключением
В 2025–2026 годах разговоры об отсрочках, реструктуризациях и переносах платежей стали обыденными.
Это уже не единичные случаи и не «чья-то ошибка».
Причина, на мой взгляд, проста:
- доходы нестабильны,
- расходы фиксированы,
- запаса прочности почти нет.
В таких условиях даже нормальный лизинг легко превращается в долговую нагрузку,
которая сопровождает хозяйство годами.
Стоит ли сегодня брать новый трактор в лизинг
Я не скажу, что лизинг — зло.
Но и советовать «брать смело» сегодня — значит лукавить.
Перед подписанием договора, как мне кажется, нужно честно ответить себе на несколько вопросов:
- выдержит ли хозяйство плохой сезон;
- есть ли запас хотя бы на год;
- что будет, если техника простаивает;
- остаётся ли пространство для манёвра.
Если ответов нет,
лизинг перестаёт быть шагом вперёд
и становится отложенной проблемой.
Итог, к которому я пришёл
Я и подумать не мог, что в какой-то момент новый трактор станет не символом роста,
а символом осторожности.
Не «возьмём и вырастем»,
а «возьмём — и лишь бы не утонуть».
И главный вопрос, который я всё чаще задаю не читателям, а себе:
мы сегодня обновляем хозяйства — или просто учимся жить с долгами как с постоянной частью сельского хозяйства?
Подписывайтесь на наш телеграмм: