Каждую весну происходит одно и то же.
Владелец выкатывает электровелосипед, нажимает газ - а он не едет. Не тянет. Мигает. Живёт своей жизнью.
И почти всегда звучит фраза:
«Это зима его убила».
Нет.
Зима тут ни при чём. Электровелосипеды убивают сами владельцы.
Особенно такие мощные и выносливые модели, как Колхозники.
Разберёмся, какие зимние привычки медленно, но верно отправляют технику на ремонт.
Ошибка №1. Хранить велосипед где попало и как попало
Многие уверены: если велосипед не ездит, с ним ничего не происходит.
Это главная иллюзия.
Сырой гараж, холодный балкон, неотапливаемый сарай - это же идеальные условия для:
🚩конденсата внутри электроники;
🚩окисления контактов;
🚩коррозии мотора и контроллера.
Мороз то сам по себе не страшен.
Опасны перепады температур и влага, которые никто не замечает.
Что нужно делать:
✔хранить велосипед в сухом помещении;
✔после зимних поездок не нести его сразу в тепло;
✔периодически осматривать разъёмы и проводку.
Ошибка №2. Убивать аккумулятор “по незнанию”
Аккумулятор,как ни странно, самое дорогое место в электровелосипеде.
И именно его чаще всего убивают зимой.
Типичный сценарий:
🚩батарею разрядили;
🚩оставили в холоде;
🚩весной поставили на зарядку.
В результате емкость потеряна или полный отказ АКБ.
Как же нужно:
✔хранить аккумулятор с зарядом 50–70 процентов;
✔держать его в тепле, отдельно от велосипеда;
✔заряжать только после прогрева до комнатной температуры.
❌Зарядка холодной батареи это не ошибка. Это фаталити.
Ошибка №3. Игнорировать цепь и трансмиссию
Зимой дороги это сплошные вода, соль и грязь.
Всё летит прямо в цепь и звёзды. Бррррр
Если после поездки просто поставить велосипед и забыть, то весной будут сюрпризы:
🚩цепь начнёт хрустеть;
🚩передачи станут работать хуже;
🚩износ ускорится в разы.
Минимум, который спасет от этого:
✔протирать цепь после сырой езды;
✔использовать всепогодную смазку;
✔и главное, не ждать, пока появится ржавчина.
Ошибка №4. Надеяться только на мотор
Это же Монстр! Он мощный, тяжёлый и тяговитый. Так веди все думают?!
Но зимой даже он бессилен, если нет сцепления.
Жёсткая резина и перекачанные колёса превращают любой разгон в лотерею.
Что важно:
✔немного снижать давление в шинах;
✔следить за состоянием покрышек;
✔не экономить на резине, если ездите зимой регулярно.
Мотор может и тянет, но физику никто не отменял.
Ошибка №5. Зимняя спячка без контроля
Если электровелосипед просто стоит всю зиму -это совсем не значит, что он в безопасности.
За несколько месяцев без внимания:
🚩аккумулятор может уйти в глубокий разряд и сказать Good bay;
🚩смазка застаивается;
🚩узлы теряют подвижность.
Что делать:
✔раз в месяц проверять заряд батареи;
✔прокручивать колёса и педали;
✔не хранить велосипед под открытым небом.
Вывод, который не всем нравится
Электровелосипеды редко умирают от холода. Да-да...
Они умирают от безразличия.
Колхозник рассчитан на тяжёлые условия, но не на наплевательское отношение.
Немного внимания зимой и весной он обязательно поедет.
А если весной что-то не работает - почти всегда причина осталась где-то в декабре. Вспоминайте, где накосячили