Комментарий 1
У МиГ-25 "отсутствует возможность наблюдения в нижней полусфере". Это неверно: иракцы в бою летали на вариантах МиГ-25ПД (Фоксбат-Е), оснащенных импульсно-доплеровским радаром "Сапфир-25". Этот радар имел возможность наблюдения вниз/сражения вниз, а также отдельную ИК-систему поиска и сопровождения целей (для пассивного сопровождения термически "горячих" целей)
>самый совершенный истребитель из когда-либо созданных
>несколько ракет не запускаются или не отделяются
У инженеров производителя оружия, должно быть, закончилась кола в день создания этих ракет.
Комментарий 2
Впечатляет, что эти машины составили серьёзную конкуренцию F-15, несмотря на недостаточную подготовку пилотов, слабую доктрину, отсутствие разведданных, отсутствие поддержки AWAC и конструкцию, НЕ предназначенную для такого рода миссий. Не хочу принижать F-15, это, безусловно, один из лучших боевых самолётов, когда-либо созданных.
У иракцев, и особенно у их пилотов, безусловно, был ценный опыт до этого конфликта, и у них было много опытных военнослужащих в других родах войск. Я это понимаю. Они храбро и компетентно сражались, используя то, что у них было, в таких условиях, особенно учитывая, что они противостояли целой коалиции, но я говорил лишь в общих чертах. Коалиция в большинстве своём, и американцы + британцы в частности, имели десятилетия оперативного опыта предыдущих войн и отточили свою доктрину в небе, поэтому, если сравнить это с иракскими силами в целом, разница становится более очевидной.
Иракские пилоты, очевидно, были очень компетентны, учитывая, что им противостояла в целом превосходящая по характеристикам авиация, поэтому они использовали свои преимущества (скорость) и обладали стальными нервами, и в этом случае иракские пилоты, вероятно, были более опытными и лучшими, чем американские пилоты F15. Ираку остро не хватало чего-то важного по сравнению с западными силами.
Комментарий 3
Единственное уточнение по поводу используемых иракцами МиГ-25. Это были модернизированные варианты МиГ-25ПД и ПДС с модернизированными комплексами датчиков. После дезертирства Беленко с неповрежденным оригинальным МиГ-25П, выявившего отсутствие у него радара с функцией обнаружения целей снизу, Советы в конце 70-х годов провели ускоренную программу модернизации самолета, и новые экспортные экземпляры также получили эту функцию.
Они модернизировали новый радар Н003, разработанный для МиГ-23МЛ, и создали Н005 для МиГ-25ПД. Это были первые советские радары с функцией обнаружения целей снизу. Хотя они все еще уступали новым западным радарам по дальности и возможностям, по крайней мере, это давало МиГ-25 возможность поражать цели на малой высоте, хотя и с гораздо меньшей дальностью по сравнению с большой высотой. Модернизированный МиГ-25ПД также получил ИК-систему обнаружения и сопровождения целей от МиГ-23МЛ, которую можно увидеть под носовой частью, выступающей треугольными окнами. Это хороший способ по фотографиям определить, является ли МиГ-25 модернизированным вариантом или нет.
Иракские МиГ-25ПД также были модернизированы приемниками радиолокационного предупреждения и пусковыми установками противодействия дипольным отражателям/ложным целям, чего не было даже у советских МиГ-25ПД.
Комментарий 4
Не забывайте, что МиГ-25 — даже вне обычной советской службы — обычно оставляли для более опытных пилотов, поскольку они считались более сложными в управлении и посадке. Большая часть иракских ВВС имела большой опыт участия в ирано-иракской войне… больше опыта, чем у многих наших ребят. Это не стало большим сюрпризом. Иракцы отправили не так много пилотов, но наши ребята сказали, что те, кого отправили, были довольно опытными и знали свою работу (несмотря на технику).
Проблемы с ракетами, должно быть, вызвали у некоторых ужасные воспоминания о Вьетнаме.
Комментарий 5
МиГ-25 — это не истребитель ближнего боя. Но это перехватчик. И в тот день МиГи выполнили свою работу… Перенесёмся в наши дни, и МиГ-31 всё ещё заставляет пилотов противника потеть от холода. Каждый раз, когда российский МиГ-31 появляется на границе с одной восточноевропейской страной, истребители противника улетают на запад страны, объявляется воздушная тревога на случай, если обнаруженный МиГ-31 окажется вариантом «К», несущим ракету класса «воздух-поверхность» «Кинжал», а не вариантом перехватчика «БМ».
МиГ-25 и МиГ-31, возможно, и построены как кирпичи, но они невероятно быстры и предназначены для перехвата за пределами прямой видимости. Было бы глупо недооценивать такую платформу.