В заголовке строки из стихотворения Николая Асеева, там еще есть строки про вторые полки и про пирожки на станциях... Эх, давно я не путешествовал поездом. Лет 5-6 назад были с женой в Самарканде, доехали туда на такси с пересадкой в Ташкенте, а вернуться решили поездом.
Сарказм Владимировича, по поводу поездок на такси, пресеку в корне - такси в Узбекистане чуть ли не самый дешевый вид транспорта. По крайней мере за билеты на поезд мы отдали больше, немного больше, но все же. Да, сейчас поездки на такси сравнялись по цене с самолетом, как мне кажется, или даже дороже.
А раньше почти вся страна моталась поездами из одного края огромной страны на другой. Какая же душевная атмосфера обычно царила в этих вагонах. Помню привели мальчонку лет 12 в Учкудуке к поезду до Ташкента(а других и не было) и попросили попутчиков присмотреть за ним и, главное, чтобы он вышел на нужной станции, там его встретят.
А в ту поездку из Самарканда в поезде было много молодых женщин с малыми детьми и вот проводник мне говорит - Вы единственные пассажиры в вагоне, которые пьют чай. А мы с женой, по старой привычке, разложили нехитрую еду купленную на вокзале и попивали горячий чай глядя в окно.
Все меняется, сказал я проводнику и народ стал забывать культуру путешествия поездами. Ведь раньше первым делом, стоит тронуться составу, достается домашняя еда и все приступают к еде, даже если поели недавно. Может вам принести 100 грамм улыбнулся работник дороги. Я отказался.
И еще, мне часто в интернете попадаются статьи на тему кто и когда может пользоваться столиком и имеют ли на это права пассажиры с верхних полок... Тут даже сказать нечего, насколько я помню, эта тема никогда раньше не возникала, захотел человек перекусить, спустился да поел, потом еще завел долгую беседу с попутчиками. Попадалась мне как-то вот такая цитата: Если судить по разговорам в поезде, то в мире нет скучных людей с неинтересными биографиями.
Ну и ближе к основной теме нашего канала, многие видели такой лозунг В.И. Ленина: об учебе военному делу настоящим образом, а целиком он звучит так: „Наш лозунг должен быть один — учиться военному делу настоящим образом, ввести порядок на железных дорогах.“
А что говорят читатели по этому поводу? Виктор Борщев:
Когда жил на Севере, в отпуск в Узбекистан летали самолётами. Как то раз прилетели к себе в Навои, пожили, решили поехать к родителям жены в Карши. Поехали поездом. В вагоне ни одного целого окна все стекла выбиты. На окнах решётки из арматуры в палец толщиной.
Кругом пылища, матрасы на полках из-за грязи непонятно какого цвета, на полу тоже грязи по колено. Хоть и ехать было недалеко, взяли у проводника постель, застелили эту грязь простынями. Обратно решили ехать автобусом. Это было в начале 90х.
В 2005-ом ездил из Челябинска в Навои. Поезд Челябинск-Ташкент полный гастарбайтеров. Где-то через час пути в вагон зашли два мента, у всех гастарбайтеров забрали паспорта и давай по одному вызывать в купе к про воднику, выкупать паспорта. Вышли в Оренбурге с полными карманами денег. Из Ташкента до Навои доехал на такси.
Обратно из Навои ехал поездом. Это было что-то. Вагон с мягким креслами, на полу ковровая дорожка, два телевизора. Помню посмотрел "Укрощение огня" на узбекской языке, где Гагарин говорит: - Кетдик. Проводница, две молоденькие узбечки принесли покушать: сэндвич, булочку, джем, чай. Все это входит в цену билета. Туалет тоже удивил. На полу коврик, белоснежный фаянсовый унитаз, жидкое мыло, бумажные полотенца, везде чистота. Какие разительные перемены.
Ездил и северными поездами. Самара-Нижневартовск, Уфа-Нижневартовск, они через день ходили. В Нижневартовск ехали спокойно, а вот обратно весело. Вахтовики все с деньгами, сплошные пьянки, проводники сами водкой торгуют. По вагонам шастают карманники и карточные шуллера. Это было в 90-е, начале 2000-х, сейчас поспокойнее, деньги вахтовикам на карточки перечисляют.
- Мне тоже довелось проездить до Сургута и обратно в те времена, помню проводница говорила милиционерам - Как они едут на вахту, вас не дозовешься, а когда они едут с деньгами - вас не выгонишь из вагона, тут вы и с автоматами и с собаками...
Степаныч-45:
Сейчас всё изменилось. В кассах очередей нет, билеты покупаем на разных сайтах. В отпуск езжу только по жд, если не более двух суток ехать .Вагоны прекрасные, с кондёром и биотуалетом, нет никаких санитарных зон как раньше, туалеты открыты оба, а не как раньше один, чистота и порядок.
Туалеты чистые. В купейном постели заправлены на первой станции отправления, если садишься по пути, то можешь сам не заправлять, а попросить проводницу- обязана, и делают это без ворчания, но это в фирменных поездах, а как в обычных- не знаю, возможно не обязаны заправлять.
В плацкарте ездил лет 10 назад, отличается от купейного, только отсутствием двери и количеством пассажиров))))), а все остальные условия как в купейном. ВайФай местами есть, местами нет. Розеток на душу пассажира нормальное количество, в купе 2 шт, в плацкарте вроде под каждым столиком.
Из минусов: КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ КУРИТЬ И УПОТРЕБЛЯТЬ СПИРТНОЕ. Так что времена пьяных вагонов ушли в историю. Навязчивый сервис проводников в плане продажи всякой мелочевки: чай сахар, кофе, шоколад и т.д. Стараюсь помогать им , кое что покупаю, так как знаю о драконовских требованиях к ним в этом плане В, общем, ездить стало лучше, ездить стало веселее.
Люблю я наши поезда, самые поезда* поезда в мире. Сядешь, поедешь, и пофиг всё, ты в коконе, в скорлупе, на любой звонок - идите все лесом*, я в поезде, не могу разговаривать!
Алексеич Алексеич:
Изменилось, но не везде. Есть еще заповедники ЖД безобразий*. Месяц назад довелось возвращаться из Москвы домой на юг фирменным(!!!) поездом "Таврия".
Да, билеты без давки в очередях, но это единственное, что порадовало. Вагоны старые(в фирменном-то), туалеты старые педальные, не био(с постоянными санзонами), но главное - неисправно электрооборудование, нет кондишена, вентиляция не работает, и это в августе, за бортом далеко за +30, и внутри почти так.
И бонусом - сломан титан, за кипятком бегайте в соседний вагон, очень удобно. Электрик посетил только на исходе второго дня, но без эффекта. Так и доехали. И вагоны такие в составе через один были. А перебраться в исправный нельзя, не с кем договариваться, начальство игнорит.
Да, и насчет ненавязчивого сервиса. Проводников-студентов обязали бродить по вагону и впаривать пассажирам открытки по 200р. "на помощь детям". Вот так и добрались. Конечно, с азиатскими поездами 90-х не равняю( тоже ездил, Душанбе,Ташкент и пр.), но там разруха была,война, а здесь и сейчас - поззор... Жалобы пассажирские на их сайте пачками, но толку?