Десятки цехов, административные корпуса, собственная железнодорожная ветка. Когда-то здесь кипела жизнь завода ЗИЛ, где с конвейеров сходили не только знаменитые грузовики, но и первые советские холодильники. Теперь на эту территорию приходят другим путем, не через проходную, а просто свернув с улицы.
От завода в настоящий момент почти ничего не осталось. Широкие заводские аллеи стали городскими улицами, на месте цехов возвышаются новостройки. Кажется, что этого промышленного сердца Москвы здесь и не было вовсе. Но его наследие еще колесит по стране. До сих пор в коммунальных службах можно встретить легендарные ЗИЛ-131. Эти всеми узнаваемые зеленые грузовики исправно работают, например, в водоканале, будто игнорируя тот факт, что завод-родитель давно исчез.
В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их.
Новая подборка архивных снимков в этой статье показывает следующую страницу истории завода, которая раньше оставалась за кадром. Фотографии сделаны в последние месяцы перед полным исчезновением цехов. Для многих эти кадры станут неожиданностью, а для кого-то — тяжелым воспоминанием.
На них видно, что происходило на территории после остановки конвейеров. В процессе демонтажа нераспроданные запасы оказались просто брошены.
Новые запасные части, еще в заводской смазке, лежали в разорванных упаковках под открытым небом.
Кабины, колеса, целые двигатели в деревянных и железных ящиках были раскиданы среди руин снесенных цехов.
Со стороны казалось, что с небольшими усилиями здесь действительно можно было собрать не один грузовик.
Эти детали, оставшиеся не у дел, медленно ржавели под дождем.
Вот, например, новый двигатель, еще в заводском консервационном покрытии. Такие же агрегаты лежали здесь штабелями в деревянных ящиках, многие из которых уже были раскрыты или повреждены. Только в этом заброшенном закутке, куда мы заглянули, их было, по самым скромным оценкам, несколько сотен.
Рядом с двигателями лежали новые мосты. Коробки передач, редукторы и другие комплектующие, все в заводской упаковке и смазке.
При этом территория не была надежно огорожена или охраняема.
Доступ сюда был относительно свободным, и детали постепенно растаскивались или приходили в окончательную негодность.
Помимо металла, попадалось и другое наследие завода — это книги. Это были технические руководства, заводские инструкции, папки с документацией, брошенные прямо на землю рядом с опустевшими административными корпусами. Часть из них, возможно, имела ценность для историков или коллекционеров.
Среди брошенного деталей иногда встречались и целые грузовики. Но главная ирония была в другом.
Пока мы осматривали территорию, по бывшей заводской аллее двигался поток машин. Это были грузовики, загруженные металлом. И многие из этих грузовиков, вывозивших лом, сами оказались ЗИЛами. Рожденными здесь же, десятилетия назад. Получался замкнутый круг: продукция завода, еще исправная и на ходу, стала рабочим инструментом для демонтажа своего же родного предприятия.
В одном из уголков территории, прямо под открытым небом, лежали новенькие кабины. Видимо, оказались они здесь незадолго до нашего прихода, так как краска еще не успела облезть, а металл не проржавел.
Масштаб зрелища был впечатляющим. Десятки целых, готовых к установке кабин, образовали свалку.
Их дизайн чем-то напоминал камазовский. Возможно, это были детали от перспективной модели, которая так и не вышла в серию, или экспериментальные образцы.
Дальше дорога вела через размокший грунт, превратившийся в грязное месиво от дождей и проезжавшей техники. Под ногами хлюпала вода, смешанная с машинным маслом, а среди луж тускло отражалось облачное небо. Сейчас того, что запечатлено на этих снимках, больше не существует. Уже через несколько месяцев после нашей прогулки этот участок расчистили, землю утрамбовали, и началась новая стройка.
Новая жизнь на территории завода ЗИЛ обустраивалась без оглядки на прошлое. Только изредка, в шуме дорожных работ, могло показаться, что это отголосок давно умолкшего грохота станков. История завода постепенно превращается в тихую городскую легенду, которая живет теперь лишь в воспоминаниях да в лязге старого «Зила», въезжающего во двор для ремонта водопровода.
Продолжение следует.
Подписывайтесь на наше сообщество Вконтакте
Подписывайтесь на наш канал в МАХ