Команды Формулы-1 традиционно не афишируют условия соглашений с пилотами, поэтому точные суммы в контрактах остаются за закрытыми дверями. Однако в прессе появилась любопытная деталь: по данным источников, сделка Нико Хюлькенберга с Audi может оказаться особенно выгодной, если немец будет регулярно набирать очки.
Читать на сайте: СМИ: Хюлькенбергу в Audi будут платить по 50 000 евро за каждое очко в Формуле-1
50 000 евро за каждое очко
Сообщается, что в текущем сезоне за каждое очко, заработанное в цветах Audi, Хюлькенберг будет получать дополнительный бонус в размере 50 000 евро. Подобная схема премирования для Ф-1 не редкость: пилотам часто прописывают выплаты, напрямую завязанные на результат.
- базовые условия контрактов не раскрываются публично;
- бонусы за очки и места — распространенная практика;
- в случае Audi речь идет о фиксированной сумме за каждое очко.
Переход Sauber в Audi: команда та же, вывеска другая
В этом сезоне Хюлькенберг остается в коллективе, за который выступал и ранее: Sauber, где он уже ездил в 2013 году, постепенно трансформируется в заводскую команду Audi. Немецкий производитель готовит полноценный works-проект к 2026 году и планирует вывести на старт машину с силовой установкой Audi R26.
Почему это выглядит особенно интересно на фоне прошлых примеров
История Ф-1 знает немало случаев, когда бонусы становились едва ли не главной частью дохода гонщика. В качестве примера приводятся данные по McLaren: оценивалось, что Ландо Норрис при базовой зарплате около 18 млн долларов получил еще 39,5 млн долларов премиальными. Похожая картина упоминалась и по Оскару Пиастри — 37,5 млн долларов за год, причем значительная доля пришлась на бонусы.
Отдельно вспоминают и Кими Райкконена: во времена Lotus (сезоны 2012 и 2013) он, по оценкам, заработал 19,5 млн евро премиальных, что в итоге привело к конфликту из‑за невыплат и даже угрозам бойкота перед его возвращением в Ferrari в 2014-м. Тогда финн, как сообщалось, получал по 50 000 евро за очко — ровно такую же сумму, какую сейчас приписывают Хюлькенбергу (об этом пишет австрийское издание OE24).
Сколько это могло бы дать в прошлом году
Если применить эту формулу к прошлому сезону, то при 51 набранном очке Хюлькенберг мог бы получить дополнительно 2 550 000 евро. В том числе 15 очков пришлись на третье место на Гран-при Великобритании.
- 51 очко за сезон
- 50 000 евро за очко
- итого: 2 550 000 евро бонусами
Регламент-2026 и шанс на сюрпризы
В материале отмечается, что в этом сезоне Нико способен развить успех на фоне грядущих радикальных перемен в Формуле-1. Хотя Audi станет одним из двух новых поставщиков двигателей, обновленные правила по болиду и силовой установке теоретически дают шанс командам превзойти ожидания.
- активная аэродинамика у новых машин;
- экологически чистое топливо;
- баланс мощности электромотора и ДВС — 50/50.
Мнение Дэймона Хилла и первые намеки на R26
Чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл считает, что база в Хинвиле может стать одним из неожиданных факторов сезона. По его словам в эфире talkSPORT, Audi «влилась» в структуру Sauber и постепенно берет проект под контроль, добавляя влияние крупного производителя. Хилл также упомянул, что команда уже проехала несколько кругов в Барселоне, а звук машины показался ему «очень приятным», хотя близко подойти не позволили — на трассе, по его словам, были замечены «шпионы» с телефонами.
Когда покажут машину
Сообщается, что Audi представит публике свой R26 в Берлине во вторник (фото: planetf1.com).
Популярные статьи:
