Найти в Дзене
VarТехник

«Так не делают даже в России». Раскрыты условия хранения современных танков НАТО

Боевые машины на складах длительного хранения, как правило, оказываются под открытым небом со всеми из этого вытекающими. Танки паркуют и консервируют, после чего, территорию как правило оставляют под охраной. Но это не гарантирует проникновения гражданских лиц, случайно забредших на военный склад. Реже, но от этого не мифические, бывают места хранения с танками и прочими бронированными машинами, накрытыми тентами для защиты хотя бы от осадков и ещё реже, образцы бронированной техники хранятся в ангарах. Я и сам был свидетелем объектов хранения бронетанковой техники, причём в тёплое время года, те же танки были под открытым небом, а в холодные времена года танки накрывали тентами. При этом лёгкая техника могла находится на отдельных ангарах, изолированных от автомобильной техники за пределами военного городка. Мы все привыкли слушать, что в России безалаберное отношение к хранению техники – то ли дело запад! Но на практике, смена баррикады меняет только один фактор и то не везде – в
Оглавление

Вы наверное слышали, что в странах НАТО почти весь танковый парк хранится в закрытых ангарах, в сухих условиях и периодически обслуживается, в отличие от отечественных баз хранения. Они часто развёрнуты под открытым небом и иногда становятся причиной утечек информации через спутниковые снимки. Найти примеры таких баз не сложно – интернет может показать многое… Но так ли всё радужно на западе, как об этом принято говорить?

Условия хранения танков

Боевые машины на складах длительного хранения, как правило, оказываются под открытым небом со всеми из этого вытекающими. Танки паркуют и консервируют, после чего, территорию как правило оставляют под охраной. Но это не гарантирует проникновения гражданских лиц, случайно забредших на военный склад.

Реже, но от этого не мифические, бывают места хранения с танками и прочими бронированными машинами, накрытыми тентами для защиты хотя бы от осадков и ещё реже, образцы бронированной техники хранятся в ангарах. Я и сам был свидетелем объектов хранения бронетанковой техники, причём в тёплое время года, те же танки были под открытым небом, а в холодные времена года танки накрывали тентами. При этом лёгкая техника могла находится на отдельных ангарах, изолированных от автомобильной техники за пределами военного городка.

-2

О хранении в странах НАТО

Мы все привыкли слушать, что в России безалаберное отношение к хранению техники – то ли дело запад! Но на практике, смена баррикады меняет только один фактор и то не везде – в странах НАТО принято хранить танки с открытыми люками. Может это обусловлено крышей над башней и сухими условиями? Нет… Причём на эту особенность не влияет даже климат.

Некоторые могли видеть кадры складов хранения немецких танков Leopard 1, которые буквально стоят в поле, среди зарослей минимум по пояс взрослому человеку. Но такие условия могут быть характерны не только для старых машин… Например, недавно появились кадры из Франции, где танки AMX-56 Leclerc стоят с открытыми люками под голубым небом, покрытые слоем пыли и окружённые зелёными зарослями. США не отстаёт, бросая хвалённые «Абрамсы» в пустынях. Справедливости ради, люки на танках американские военные закрывают. Чего уж там, если прогрессивный Израиль тоже хранит свои «Меркавы» под открытым небом, не сильно заморачиваясь над ангарами.

-3

Почему так получается? Всё проще, чем кажется, ведь строительство ангаров с одной стороны дело простое, не страны, обладающие большим танковым парком нуждаются в колоссальных масштабах строительства. Ангары для техники лягут на бюджет министерства обороны, которое охотнее потратит средства на что-то более нужное. Например, на снаряжение, новые образцы техники, закупку боеприпасов или банальное продовольствие для солдат. Над ангарами «заморачиваются» страны, владеющие скромным танковым парком, редко превышающим сотню единиц и расходы на ангары для техники для них не столь критические, как для условной Франции и тем более России.

Подписывайтесь на канал и делитесь своим мнением в комментариях. Не забывайте поддерживать автора – Вам не сложно, а нам приятно и мотивирует создавать новый контент для Вас!