В среде автомобилистов до сих пор гуляет сладкий миф: «Техосмотр отменили, можно ездить как хочешь». Это опасное заблуждение. Да, для большинства из нас обязаловка осталась в прошлом, но в 2026 году система работает по принципу снайпера: целится редко, но метко.
Правила изменились, цены выросли, а контроль стал цифровым. Если вы думаете, что диагностическая карта — это пережиток прошлого, вы рискуете не поставить машину на учет или получить штраф. Давайте разберемся, кто в этом году обязан заехать на яму, а кто может спать спокойно.
Кому повезло: частники, выдыхайте (почти)
Главная новость, которая остается неизменной с 2021 года: тотальной обязаловки больше нет.
Если вы — обычный владелец легковой машины (категория B), используете её только для личных целей (поездки на дачу, в магазин, на работу) и не таксуете — техосмотр вам не нужен.
Для покупки ОСАГО карта больше не требуется.
Инспекторы на дорогах не имеют права требовать её у частников (если визуально с машиной всё ок).
Но есть нюансы, о которых многие забывают.
Ловушка «4х лет»: когда ТО все-таки нужен частнику?
Свобода заканчивается там, где начинаются регистрационные действия. Вы обязаны пройти техосмотр в двух случаях:
- Покупка/Продажа: Если вы купили подержанную машину старше 4 лет и едете в ГИБДД ставить её на учет. Без свежей диагностической карты вам просто откажут в регистрации.
- Тюнинг: Вы поставили ГБО, фаркоп, лебедку или сменили двигатель? Чтобы легализовать эти изменения в ГИБДД, придется пройти внеплановый осмотр.
Кому гайки закрутили?
Если ваша машина зарабатывает деньги, правила для вас жесткие. Здесь никаких поблажек.
- Такси, автобусы, грузовики (>3,5 т): Это группа максимального риска.
- Машины до 5 лет — проходят ТО раз в год.
- Старички старше 5 лет — каждые 6 месяцев.
- Служебные авто (Юрлица и ИП): Даже если это обычный седан директора фирмы.
- До 4 лет — не нужно.
- От 4 до 10 лет — раз в 2 года.
- Старше 10 лет — ежегодно.
Цена вопроса и цифровой контроль
В 2026 году «купить бумажку» стало почти невозможно (и дорого). Система ГИС ТО фиксирует координаты машины, требует фото заезда и выезда.
- Цена: Официальный тариф вырос. Для легковой машины он теперь стартует от 1363 рублей.
- Процесс: Запись через Госуслуги, визит в аккредитованный пункт, реальная проверка тормозов и фар.
Штрафы: 2000 рублей — это только начало
Что будет, если «забить»?
Для тех, кому ТО обязателен (таксисты, грузоперевозчики, служебный транспорт), штраф составляет 2000 рублей для водителя.
Для юрлица (владельца бизнеса) — 50 000 рублей. А при повторном нарушении — до 500 000 рублей.
Камеры на дорогах уже учатся вычислять такие машины в потоке и сверять их номера с базой техосмотра.
Если вы частник и не собираетесь продавать свою машину — живите спокойно. Но если вы планируете сделку с авто старше 4 лет или работаете в такси — добро пожаловать на пункт осмотра. И лучше сделать это честно, потому что аннулированная «липовая» карта принесет больше проблем, чем сэкономленная тысяча.
Считаете ли эту процедуру полезной? Пишите в комментариях! Жми «Подписаться».