Подводя итоги 2025 года, мы, по большому счёту, подводим итоги сразу целого космического десятилетия. Потому что десять лет назад была принята программа развития российской космической отрасли на 2016-2025 годы. Весьма амбициозная, с массой планов что мы должны разработать, сделать и запустить. Но прежде, чем обозревать и оценивать столь значительный период, давайте всё же посмотрим на наши прошлогодние достижения.
С начала войны количество космических пусков в России пусть понемногу, но снижалось. Если в 2021 году в космос ушло 24 российских ракеты, то в 2022 году – 21, в 2023-м – 19, а в 2024-м – 17. Теперь это сползание вниз прекратилось: результат 2025 года – тоже 17 пусков.
Из других позитивных моментов: во-первых, все пуски безаварийные; во-вторых – наконец начало расти использование ракет нового поколения «Ангара». Из 17 пусков три пришлось на «Ангару 1.2» и один – на «Ангару-А5». До этого, напомню, было не более двух пусков этих ракет в год. Судя по всему, производство ракет «Ангара» перешло от штучного к серийному.
Из негативных моментов: отставание от ведущих космических держав выросло ещё сильнее. По сравнению с 2024 годом, в 2025 году с космодромов США в космос ушло 176 ракет против 141, с космодромов Китая – 92 ракеты против 76. Россия по прежнему удерживает третье место, но теперь разделяя его, только не удивляйтесь и не ищите на карте, с Новой Зеландией, запустившей 17 ракет против 13 годом ранее.
Но это итог, так сказать, краткосрочный. А долгосрочный определяется результатами завершившейся Федеральной космической программы на 2016 – 2025 годы. В ней было множество амбициозных планов и проектов. Я посмотрел в сети, как на счёт её результатов многие комментаторы льют слёзы и матерят вселенную. Лично моё восприятие итогов этой программы не столь критично. Ведь, во-первых, кое-что важное всё же сделано. А во-вторых, многое из несделанного, на мой взгляд, было чистой воды прожектёрством.
Напомню, что в середине прошлого десятилетия руководство «Роскосмоса» бредило идеями пилотируемых экспедиций к Луне, Венере и Марсу. Видимо, сказывалась давняя детская травма от проигрыша американцам в лунной гонке. Отсюда и 6-местный «Орёл» как составная часть будущих кораблей для межпланетных полётов, и всякие сверхмощные модификации «Ангары», и проекты ещё более тяжёлых ракет. Но ведь уже в те времена специалистам было понятно, что роботов для исследования других планет использовать куда эффективнее и дешевле, чем космонавтов. А сейчас это понятно вообще любому. Поэтому, по большому счёту, нам даже повезло, что во все эти пилотируемые межпланетные прожекты не успели вбухать все те деньги, которые они действительно могли бы сожрать.
Что же касается намеченных, но нереализованных планов по развитию ракетостроения, то уникальных нагрузок сейчас нет даже для уже летающей «Ангары А5». Да, многие слышали, что её более мощная версия «Ангара А5М» нужна для вывода в космос модулей будущей национальной орбитальной станции. Но при нынешних темпах работ эта станция отправится на орбиту только в следующем десятилетии. Я это не к тому, что более мощную «Ангару» делать не надо, а к тому, что нет никакого смысла гнать лошадей. И про новый пилотируемый корабль могу сказать то же самое. Тем более, теперь есть надежда, что его всё же решат отправлять не к луне, Марсу или Сатурну, а только к орбитальным объектам, а потому сделают легче, проще и дешевле в смысле как собственной конструкции, так и средств доставки.
Совсем по-другому ситуация обстоит с новейшим «Союз-5». Последние несколько лет над ним не просто интенсивно работали, а довели сначала до стендовых, а теперь и до лётных испытаний. В конце минувшего декабря первый «Союз-5» вывезли на старт, и в 2026-м он обязательно начнёт летать. Видимо, запуск «Союз-5» станет нашим главным «ракетным» событием в наступившем году. В перспективе, благодаря своим характеристикам, этот носитель окажется одним из наиболее востребованных со стороны как государственных, так и коммерческих заказчиков. Но это года так через три-четыре.
А говоря о 2026-м, есть надежда, что теперь общее число пусков наконец пойдёт не вниз, а вверх: с одного только Байконура их запланировано как минимум десять. При этом Восточный и Плесецк тоже вряд ли будут простаивать. Кстати, в феврале, после почти трёхлетнего перерыва, в космос должен отправиться «Протон». Напомню, что его производство прекращено ещё в 2018 году, и подготавливаемый к старту носитель – из последних то ли восьми, то ли девяти «Протонов», изготовленных к тому моменту.
Если же говорить о более отдалённых задачах и перспективах, то они сформулированы в недавно одобренном «Национальном проекте Космос», рассчитанном до 2036 года. Этот документ тоже включает много разных задач и много хотелок. Но нельзя не отметить, что эти задачи и хотелки стали более прикладными. Главные усилия новая космическая доктрина концентрирует на многократном наращивании орбитальной спутниковой группировки. Дистанционное зондирование, навигация, связь, мониторинг, интернет - этих услуг теперь требуется больше в разы! Сейчас Россия ежегодно отправляет на орбиту порядка сотни спутников, тогда как надо в два с половиной раза больше! И речь тут идёт уже не о престиже, а о выживании. Поэтому деньги на увеличение национальной спутниковой группировки запланированы немалые. И деньги будут! А значит, будут и новые ракеты, и новые пуски, причём в куда больших, чем сейчас, количествах. Так что ещё полетаем!
MotorProject© Константин Закурдаев
#Союз-5 #новаяракета #российскаяракета #ракетаАнгара #космонавника #космическиеитоги #космос