HMS Hood, один из самых знаменитых кораблей Королевского флота Великобритании, по сей день вызывает споры среди историков и любителей флота. Официально классифицируемый как линейный крейсер (battlecruiser), он обладал характеристиками, которые позволяют некоторым считать его скорее быстроходным линкором.
Почему HMS Hood классифицировался как линейный крейсер?
1. Официальная классификация
Во всех документах Адмиралтейства HMS Hood числился именно как линейный крейсер. Это объяснялось концепцией, лежавшей в основе его проектирования: скорость считалась главным элементом защиты. Линейные крейсера того времени создавались с расчетом на высокую скорость, чтобы уклоняться от огня противника, сохраняя при этом мощное вооружение.
2. Скорость как преимущество
HMS Hood мог развивать скорость до 31–32 узлов, что делало его значительно быстрее большинства линкоров того времени, чья скорость редко превышала 23–25 узлов. Это соответствовало доктрине линейных крейсеров, которые должны были быть быстрее линкоров, чтобы действовать в авангарде флота или преследовать вражеские силы.
3. Особенности бронирования
У корабля был мощный бортовой бронепояс, достигающий толщины 305 мм, что делало его сравнимым с линкорами эпохи Первой мировой войны. Однако горизонтальное бронирование, защищающее палубы, было слабее. Это стало критическим недостатком, поскольку на больших дистанциях снаряды падают под углом, пробивая палубы. Именно этот недостаток сыграл роковую роль в гибели HMS Hood в бою с немецким линкором «Бисмарк» в мае 1941 года.
Почему HMS Hood иногда называют линкором?
Несмотря на официальную классификацию, многие эксперты и любители флота склонны считать HMS Hood скорее линкором, чем линейным крейсером. Этому способствуют следующие факторы:
1. Размеры и мощь
На момент ввода в строй в 1920 году HMS Hood был крупнейшим военным кораблем в мире. Его водоизмещение составляло более 46 000 тонн, что делало его сопоставимым с линкорами следующего поколения. Кроме того, он нес 8 орудий калибра 381 мм (15 дюймов) в двух орудийных башнях, такие же, как у линкоров типа Queen Elizabeth. Это вооружение позволяло ему сражаться на равных с любыми линкорами своего времени.
2. Толщина брони
Хотя горизонтальная защита была слабым местом, вертикальная броня Hood была весьма внушительной. Его бортовой бронепояс достигал толщины 305 мм, что соответствовало линкорам времен Первой мировой войны. Этот факт подчеркивает, что Hood был способен выдерживать прямые попадания вражеских снарядов в ближнем бою.
3. Переходный класс
Некоторые эксперты считают HMS Hood предтечей нового класса кораблей — быстроходных линкоров (fast battleships). Такие корабли, как американские линкоры типа «Айова» или немецкий «Бисмарк», сочетали высокую скорость с мощным вооружением и надежной броней. Hood, обладая характеристиками как линейного крейсера, так и линкора, стал своеобразным переходным звеном между этими классами.
Итог: линейный крейсер или быстроходный линкор?
Официально HMS Hood был линейным крейсером, и его конструкция отражала философию этого класса: высокая скорость в ущерб броневой защите. Однако его размеры, мощное вооружение и внушительная вертикальная броня делают его уникальным кораблем, который нельзя однозначно отнести к одному классу. Hood стал символом переходной эпохи в военно-морском строительстве, когда старые концепции линейных крейсеров постепенно уступали место новым, более универсальным кораблям.
В конечном счете, HMS Hood можно считать не столько линейным крейсером или линкором, сколько уникальным явлением в истории флота. Его трагическая гибель в бою с «Бисмарком» лишь усилила интерес к этому кораблю, сделав его легендой и объектом споров, которые продолжаются до сих пор.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!