Бельгийский шкипер отправляется в плавание, чтобы побить сольный рекорд пересечения Атлантики
Квентин Дебуа отплывает из Кадиса 6 января, стремясь побить сольный рекорд пересечения Атлантики с востока на запад на Mini 6.50 и направляясь без остановок на Багамы, то есть с востока на запад
Как только Дебуа пересечёт официальную стартовую линию между Пуэрто-Шерри и портом Кадиса, комиссар на месте от Всемирного совета по скоростным рекордам в парусном спорте запустит таймер
Оттуда маршрут простирается примерно на 4500 миль до Сан-Сальвадора на Багамах. Чтобы установить рекорд, Дебуа должен завершить пересечение менее чем за 30 дней, что сделает его первым бельгийским моряком, установившим сольный рекорд Атлантики в классе Mini 6.50
Прибыв в Кадис 22 декабря для финальных приготовлений и ожидания погоды, Дебуа и его команда теперь имеют условия, которых ждали. Прогнозы показывают благоприятные ветры в направлении Канарских островов с волнами около 8 футов - условия, хорошо подходящие для плавания
Ожидаются сильные пассаты, которые позволят быстро повернуть на запад после обязательного прохода с правого борта от Гран-Канарии, с предполагаемым четырёхдневным пробегом до Канар
Дальше в открытом океане условия в центральной Атлантике выглядят стабильными, создавая основу для агрессивной, но расчётливой начальной фазы
"Я полностью готов и спокоен перед стартом, - сказал Дебуа. - Моя лодка также полностью готова, проверена до мельчайших деталей. Осталось только окончательно очистить корпус, чтобы водоросли не замедляли лодку, и загрузить [30 галлонов] воды, которая мне понадобится для пересечения"
На борту он будет один, но не обойдётся без поддержки. Каждый день он будет связываться с наземным роутером Базилем Рошю, который будет анализировать модели погоды и варианты маршрутов
"Как только я отплыву, я буду связываться каждый день с моим роутером Базилем Рошю, который будет моим вторым пилотом с земли, - сказал Дебуа. - Цель - начать как можно лучше, потому что мы не знаем, что ждёт впереди"
Рошю подчеркнул, что шкипер остаётся твёрдо у руля
"Каждый день я буду отправлять Квентину маршруты и комментарии по стратегии, - сказал он. - Квентин сможет их просмотреть, высказать своё мнение и принять решения. Всегда шкипер принимает окончательные решения на борту"
Дебуа ожидает рулить вручную от восьми до десяти часов в день, используя автопилот только для коротких периодов отдыха около 20 минут
"Чтобы преуспеть в этом вызове, мы хотим держаться близко к зонам сильного ветра, но всегда в разумных пределах, - сказал он. - Первое, о чём я должен думать, это безопасность лодки и себя"
Его целевое время - амбициозные 27 дней, но Дебуа реалистичен относительно переменных. Техническая надёжность, человеческая выносливость, решения по маршруту и доля удачи - всё это будет иметь значение
"Я буду один на лодке, но океанские гонки - это настоящий командный спорт, - сказал Дебуа. - Если мы побьём рекорд, это будет командная победа"
В июне 2026 года он планирует попытку рекорда Атлантики с запада на восток от Нью-Йорка до Лизард-Пойнт в Англии - более короткий, но часто более требовательный маршрут. В долгосрочной перспективе он надеется, что эти проекты станут основой профессиональной карьеры в океанских гонках
На данный момент миссия проста. Отдать швартовы, направить нос на запад и войти в долгий ритм сольного плавания через Атлантику