Процесс сертификации импортозамещённого ближнемагистрального авиалайнера SJ-100 набирает обороты. В декабре 2025 года в небо одновременно поднимались три опытных экземпляра, а уровень готовности к сертификации достиг 92%, отмечает аналитический ресурс «Летаем вместе». Сейчас на сертификацию в основном летает борт 79021, на котором испытывают систему автоматической посадки. Вероятно, в январе к нему присоединится первый серийный «Суперджет» № 97024. 20 декабря самолёт прилетел в Ульяновск на покраску, а 29 декабря добрался до Жуковского в новой белой ливрее.
— Аналитики блога «Летаем вместе» В ходе очередного вылета 11 декабря лайнер с бортовым номером 94024 поднялся на высоту 12 276 метров. В работе над лайнером задействовали 41 предприятие. В ПАО «Яковлев» отмечали, что рассматривается создание удлинённой версии самолёта SJ-100 на 120—130 кресел.
В испытаниях участвуют три самолёта
Процесс сертификации импортозамещённого ближнемагистрального авиалайнера SJ-100 набирает обороты. В декабре 2025 года в небо одновременно поднимались три опытных экземпляра, а уровень готовности к сертификации достиг 92%, отмечает аналитический ресурс «Летаем вместе».
Сейчас на сертификацию в основном летает борт 79021, на котором испытывают систему автоматической посадки. Вероятно, в январе к нему присоединится первый серийный «Суперджет» № 97024.
20 декабря самолёт прилетел в Ульяновск на покраску, а 29 декабря добрался до Жуковского в новой белой ливрее.
— Аналитики блога «Летаем вместе»
В ходе очередного вылета 11 декабря лайнер с бортовым номером 94024 поднялся на высоту 12 276 метров. В работе над лайнером задействовали 41 предприятие.
В ПАО «Яковлев» отмечали, что рассматривается создание удлинённой версии самолёта SJ-100 на 120—130 кресел.