В ноябре 2025 года АвтоВАЗ выкатил «очередную новинку» — рестайлинговую Ниву Travel с мотором 1.8 л и мощностью 90 л.с.
И сразу же в сети пошли разговоры: ажиотаж, очереди, дефицит, дилеры не успевают завозить машины.
Решил проверить лично.
Спойлер: реальность сильно отличается от рассказов в интернете.
Рестайлинг для галочки
Если коротко — Ниву просто освежили внешне, чтобы было о чём написать в пресс-релизе.
Новые фары, противотуманки, бампер, диски. Всё.
Как была Нива автомобилем из прошлого века, так ей и осталась.
Никакой современной архитектуры, никакой эргономики, никакого ощущения «новой машины».
Салон — привет из времён Chevrolet Niva.
И да, в 2026 году АвтоВАЗ продаёт машину почти за 2 млн рублей с таким интерьером. Без шуток.
Новый мотор: 90 сил — и это в 2026 году
АвтоВАЗ гордо заявляет: мощность выросла до 90 л.с.
На целых 7 сил больше, чем было раньше.
Разгон до 100 км/ч — 16,2 секунды.
Для понимания: современные бюджетные кроссоверы разгоняются быстрее, чем эта «обновлённая» Нива.
Прокатился на тест-драйве. Разницы с мотором 1.7 почти не ощущается.
Как ехала вяло — так и едет.
При этом:
- гидрокомпенсаторов нет,
- регулировка клапанов дорогая,
- вместо цепи — ремень.
Классический мотор 1.7 убрали не потому, что он плохой, а потому что АвтоВАЗу стало невыгодно его производить.
Оснащение уровня 2010 года
Давайте честно. Даже в максимальной комплектации:
- нет задних стеклоподъёмников,
- руль регулируется только по наклону,
- оснащение выглядит бедно и устарело.
За 1,8–1,9 млн рублей.
За эти деньги на рынке есть автомобили:
- с нормальными салонами,
- с современными мультимедийками,
- с адекватной динамикой.
Но АвтоВАЗ считает, что Нива и так сойдёт.
«Ажиотажный спрос» — миф?
Поговорил с менеджером в автосалоне Lada. Его слова быстро возвращают с небес на землю.
Очередей нет.
Ажиотажа нет.
Машины есть в наличии.
Да, первые партии разобрали — потому что многие ждали рестайлинг.
Но кто хотел — уже купили.
Более того, некоторые покупатели приходят и прямо говорят:
«Нужна Нива с мотором 1.7, новая версия не интересует».
Их тоже можно понять.
Главный вопрос — кто всё это покупает?
Раньше Ниву брали:
- деревни,
- охотники,
- рыбаки,
- люди без денег на иномарку.
Сегодня Нива стоит почти 2 млн рублей.
Для этих людей она стала банально недоступной.
И при этом АвтоВАЗ собирается ещё раз поднять цены.
Куда и зачем — вопрос риторический.
Итог без розовых очков
Нива Travel 1.8 — это:
- устаревшая платформа,
- слабый мотор,
- бедное оснащение,
- высокая цена.
Да, она проходимая.
Да, простая в ремонте.
Но стоит ли она своих денег — большой вопрос.
А теперь давайте честно:
- Вы бы отдали почти 2 млн за Ниву?
- Или АвтоВАЗ просто пользуется тем, что альтернатив всё меньше?
- Это внедорожник для жизни или памятник прошлому?
👇 Пишите в комментариях. Интересно почитать аргументы обеих сторон.
Если материал был полезен, поставьте лайк и подпишитесь на канал — буду рад вашей поддержке.