Поклонники Subaru не первый год ждут продолжения истории WRX. После завершения выпуска прежнего поколения к концу 2021 модельного года компания обещала новый WRX к 2022-му, но тогда же дала понять: версии STI, по крайней мере в рамках этого поколения, можно не ждать. Логика была простая — турбированный оппозитный «боксер» постепенно устаревает, а будущий STI, по мнению бренда, должен смотреть в сторону альтернативных силовых установок, прежде всего электрифицированных.
Читать на сайте: Subaru подогревает слухи о возвращении WRX STI со звуком мотора и «механикой»: официальные тизеры
Почему тема STI снова всплыла
С тех пор рынок заметно «переобулся»: электрификация уже не воспринимается как безусловный сценарий для всех. Многие производители, которые громко говорили об отказе от ДВС, начали корректировать планы. Похожие настроения появились и у Subaru — в последние недели бренд подогревает интерес к машине, которую легко принять за новый WRX STI. В рамках рекламной активности опубликованы два коротких ролика: один делает акцент на звуке мотора, второй — на процессе запуска и управлении.
Техническая база, о которой говорят в Сети
В описании фигурируют характеристики «базовой» конфигурации:
- крутящий момент: 290 Н*м при 4000 об/мин;
Первый тизер: ставка на «тот самый» звук
В первом видео двигатель несколько раз набирает обороты и возвращается к холостым, а на фоне отчетливо слышно характерное «бурление» выхлопа Subaru. Причем оно заметно ярче, чем у последнего WRX STI, который многие запомнили более приглушенным. Такой эффект объясняется неравномерной длиной выпускных патрубков: компоновка подходит для четырех цилиндров и, как приятный бонус, дает легендарный тембр, за который марку и любят энтузиасты.
Визуальные подсказки из ролика
- хромированные насадки выхлопа;
- крупный шильдик STI на крышке багажника;
- логотип STI на центральной заглушке колеса с темной отделкой;
- фрагмент заднего фонаря, указывающий на базу нынешнего WRX-седана.
При этом речь не идет о серийном воплощении прошлогоднего хэтчбек-концепта Awesome Performance-B STI — намеки ведут в другую сторону.
Второй тизер: механика остается
Во втором ролике водитель в шлеме садится за руль, проверяет, стоит ли рычаг в «нейтрали», и только затем запускает мотор. Этот момент важен: он снимает опасения, что Subaru могла перевести потенциальный STI на «автомат», в том числе на доступный для WRX вариатор.
Когда ждать развязку
Пока это все, чем располагают фанаты, но ждать долго не придется: анонс назначен на 9 января. Дата совпадает с открытием Токийского автосалона 2026 года — крупного фестиваля тюнинга, который часто сравнивают с американской SEMA.
Есть нюанс: не факт, что это для всех рынков
На стенде Subaru на Japan Mobility Show 2025 уже показывали, что тема STI возвращается, параллельно упоминая и электрический аналог. Но радоваться рано: у Subaru есть привычка выпускать «STI-версии» WRX преимущественно для Японии и отдельных рынков. Компания уже подтвердила участие одной из таких модификаций в предстоящем Токийском автосалоне.
Что именно подтверждено для показа
- официальное имя: WRX S4 STI Sport R-Black Limited II STI Performance;
- ориентация на внутренний рынок: тизеры размещены в японских соцсетях Subaru, а автомобиль в кадре — с правым рулем.
Финальная оговорка тоже важна: в серийное производство эта машина не пойдет. Тем не менее, для поклонников это могло бы стать очень красивым продолжением легенды Subaru WRX STI.
Популярные статьи:
