Найти в Дзене
PostNews

Продажи импортных автомобилей в России сократились почти на 40%

Продажи автомобилей зарубежного производства в России в 2025 году снизились почти на 40% по сравнению с предыдущим годом, заявил в беседе с MK.RU руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), автоэксперт Константин Крохмаль. По его словам, если в 2024 году на российском рынке было реализовано более 2 млн импортных машин, то в 2025 году этот показатель сократился примерно до 1,5 млн. При этом объем продаж автомобилей российской сборки практически не изменился. Как отметил эксперт, и в 2024, и в 2025 годах было продано около 800 тыс. отечественных автомобилей. По его оценке, это связано с тем, что ряд категорий покупателей — в частности, таксопарки, перевозчики и представители сферы такси — фактически вынуждены приобретать транспорт российского производства. Крохмаль также указал, что в 2025 году почти вдвое сократились закупки зарубежной техники для строительства, коммунальных служб и грузовых перевозок. Речь идет о грузовиках и специализированном

Автоэксперт Крохмаль связывает падение спроса с ограничениями и изменением структуры рынка

    Obi/Unsplash
Obi/Unsplash

Продажи автомобилей зарубежного производства в России в 2025 году снизились почти на 40% по сравнению с предыдущим годом, заявил в беседе с MK.RU руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), автоэксперт Константин Крохмаль.

По его словам, если в 2024 году на российском рынке было реализовано более 2 млн импортных машин, то в 2025 году этот показатель сократился примерно до 1,5 млн.

При этом объем продаж автомобилей российской сборки практически не изменился. Как отметил эксперт, и в 2024, и в 2025 годах было продано около 800 тыс. отечественных автомобилей. По его оценке, это связано с тем, что ряд категорий покупателей — в частности, таксопарки, перевозчики и представители сферы такси — фактически вынуждены приобретать транспорт российского производства.

Крохмаль также указал, что в 2025 году почти вдвое сократились закупки зарубежной техники для строительства, коммунальных служб и грузовых перевозок. Речь идет о грузовиках и специализированном транспорте, который ранее активно ввозился из-за границы.

Техосмотр в 2026 году перестал быть универсальной обязанностью для всех автовладельцев. Процедура сохранилась только для отдельных категорий транспорта и ситуаций, а правила ее прохождения стали строже для операторов и прозрачнее для государства. «Постньюс» рассказал, кому в 2026 году действительно нужен техосмотр, как изменились цены и требования, можно ли оформить ОСАГО без диагностической карты и на что стоит обратить внимание, чтобы избежать проблем и штрафов.

Последние автомобильные новости — читайте в разделе «Авто» на сайте «Постньюс»